Ⅰ 船木最好的是坡垒、铁力木、野荔枝、母生、蚬木、格木、铁刀木等,次为金丝李、青皮、子京、红绸。。。。
对你 船木最好的是坡垒。。。。。。不敢苟同。
造船用木按船只各个部位有着不同的要求,无法说那一种木材最好。对于某个部位可以找出最适合的木材。
现代轮船用木以柚木为最(木材不特别注重强度),在欧洲国家,柚木都是用来做最豪华的游艇。
柚木在日晒雨淋干湿变化较大的情况下不翘不裂;耐水、耐火性强;能抗白蚁和不同海域的海虫蛀食,极耐腐。干燥性能良好,胶粘、油漆、上蜡性能好,握钉力佳,综合性能良好。木材强度中等。对多种化学物质有较强的耐腐蚀性,故宜作化学工业用的木制品。特别是采用于地板,耐腐、耐磨,光泽亮丽如新,花纹美观,色调高雅耐看,稳定性好,变形性小,实为地板中的极品。特别适合制造船甲板。更为神奇的是它的刨光面颜色是通过光合作用 氧化而成金黄色,颜色会随时间的延长而更加美丽。被誉为“万木之王”。国内市场老柚木价格已经突破3万元每立方。
现代木船用木,格木是现代专业书籍上总结和推荐的造船木材,因为其木质硬重、强度大、耐虫蚀,所以至今还是木质船体的龙骨、舵杆、肋骨等部位和重型建筑的推荐用材。早到郑和时期都已采用。参见《一片朽木揭秘郑和宝船用材之谜》
造船用木不得不说橡木,欧洲钢铁战舰出现以前四五个世纪,风帆战舰船体的首选建造用材就是橡木。事实已经证明就不用多说了。可以参看《风帆时代的海上战争》。每立方已达万元。也是良好的家具用木。
铁力木是历史上有名的三大船型之一的广船的主要用木,不须多说。
坡垒,蚬木,母生亦是良好的造船用木
Ⅱ 老称杆一般用什么木材
秤杆都是硬木制作。北方会采用紫檀,花梨、酸枝等进口材料,因为北方不出产硬木,而南方树木物种较多,比如铁力木、柘木、金丝李、红绸木等,都是制作秤杆的好材料,就地取材,就是经营策略。
一般来说做秤选用的木杆较为挑剔,需要纹路细腻且木质坚硬,柞栎木、红木等都是上等的材料。
为了保证木杆不开裂,选后的材料要放在干燥处堆放两个伏天后才能使用。木材经凿、刨的处理后,变成了笔直的又长又细的椭圆柱体,再用细砂布沾水,打磨得又光又滑,也有的用蓼珠子来回擦拭。
从这一点看,秤匠绝对也可称得上是一位极好的木匠。木杆两端套上金属皮后,杆秤便出现其雏形。
两千年前,我们的祖先运用杠杆原理发明了木杆秤。到了唐代,秤上又多了钱、分、厘等单位。七钱为一两,七分为一钱。秤沿用十六两为一斤的规矩,延续了一千多年。
(2)红绸木材适合做什么家居扩展阅读:
传统杆秤的手工制作工艺:
⑴选取秤杆木料:大号秤一般选择楠木,中小号的秤多数使用秦巴山中阳坡所产的“红栒子”木,木材经阴干一年以上,据所要做杆秤的衡量要求,用锯截成适当的长度。
⑵刨秤杆:先用正刨根据手工艺人的经验刨圆、达到合适的尺寸,再用反刨将毛刺处清理干净,对秤杆进行初步的打光。
⑶定“叨口”两位匠人合作使用墨斗,以线绳在秤杆上弹出几条纵向等分墨线。
⑷安“叨子”:气一手持刀从下往上支托秤杆,经过测量在秤杆上找出三个“叨子”的位置;将秤杆固定,在杆身安装“叨子”的部位分别打出垂直的穿孔(过去用手上的钻子,现在则用电钻),并试装三个“叨子”。
⑸铜皮包焊:秤杆两头需要包铜皮,将预先准备好的铜皮根据所需的尺寸剪裁,将剪裁出的铜皮磙圆,套在秤杆的端头上比对、进行再修剪,接下来用焊锡将铜皮焊接。为方便起见也可使用小钉固定法将铜皮包好。
⑹安装“叨子”、秤盘:秤盘是预制的,将盘上的三根系绳挽结到秤杆大头最外侧的“叨子”上。
⑺校秤定星:用“叨子”将秤悬提,秤盘中依次放上不同重量的砝码,在秤杆上测定其距离,以两脚规分割并仔细标出星花位置。
⑻钉星花:按照上一步骤所标记的位置用皮带手钻钻出每个小花点,在钻洞中以细铜丝嵌插而后割断、锤实。
⑼打磨、清洗:使用钢锉、油石顺纵向对秤杆进一步打磨光滑;给刚做好的秤杆均匀地刷上一层石灰水以去除油污。石灰水自然风干后即用清水冲洗净
⑽秤杆施染着色:楠木秤杆利用其自然的木质颜色即可。红栒子木秤杆则在石灰水清理后刷上一层皂矾液,再晾干;而后均匀地刷上事先调制好的五倍子液,然后再次把秤杆挂起来,使其完全干透,这次一般需要12个小时。
待着过色的秤杆完全风干后,对秤杆再进行最后 一次抛光,让秤杆光润、上面的刻度即“星花”更易辨识。