阿斯顿马丁家居什么风格

Ⅰ 迈凯伦，法拉利，阿斯顿马丁，这几个品牌哪个好，各自有什么特点。

说来我最喜欢的来两个跑车牌子是法拉源利，迈凯伦两个，以为法拉利和迈凯伦都有F1塞车血统，拥有无法超越的赛道性能，它们无论在速度，性能，外观都在跑车内名列前茅，阿斯顿马丁是跑车中的华丽，它不仅仅有华丽的外观还有舒适的内饰，阿斯顿马丁在西方非常受欢迎，因为它追求舒适，属于舒适型跑车

Ⅱ 阿斯顿·马丁V8 Vantage实车 简洁优雅的风格

阿斯顿·马来丁V8Vantage实车，前脸采用自简洁运动的凸型蜂窝式中网格栅设计，侧面采用简洁运动的车身风格，轮毂的造型简洁运动，窗线的造型很有硬朗的风格。尾部采用凸型的硬朗风格，很有简洁的运动感。内饰中控的设计很有奢华的运动感，采用大气运动的设计风格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 评价阿斯顿马丁各车型设计风格，在线等

阿斯顿.马丁（AstonMartin）品牌中最著名车型有：DB2、DB6、DB7、Van-tage等，其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。 在阿斯顿·马丁公司85年的历史中，DB7是所有车型中设计最成功、产量最大和销售成绩最佳的一种车型。DB7被公认为当代英国最为出色的轿车，并被意大利的艺术家们评选为"世界上最美的轿车"之一。到目前为止，DB7已经行驶在世界上29个国家的道路上，基本车型有双门跑车和"敏捷型"两种。DB7的出现，可以追朔至1950年，那时该公司还是一个手工业作坊，而到1994年，它被福特汽车公司完成收购，并获得了福特的技术支持。阿斯顿马丁的拥有者凤毛鳞角，至今在全世界范围内只销售了1,000辆。DB9的设计师是亨利克.费斯克先生（Henrk Fisker）,车身采用铝合金(功率相对来说比较大的英国双座双门厢式轿车Gran Turimo的车身采用的也是铝合金)。它的设计既不令人反感，也不令人感到夸张。在众多现代车型当中，DB9车型一经问世就成了阿斯顿·马丁的真正代表。坚固的前导流板带有较大的通风孔和蜂腰状气坝。前大灯的塑料罩也比较大，使得汽车的前脸显得比较新颖。汽车尾部的车灯采用双排灯整体排列，更能引人注意。DB9所到之处无不展现它的风采。它的基本车型演变出很多其他的车型，如vanquish车。DB9也是其他高级跑车的前身，这也为阿斯顿·马丁提供了无限的前景。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿.马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。品牌与名人超级名模埃利·马克费尔松对汽车的喜好也有点与众不同，她最喜欢的座驾是一辆1965年生产的阿斯顿马丁DB5，虽然装配的另外一种系统的挂架。 相信大家已经看过007系列的《谁与争锋》这部片，影片与福特汽车背后的故事却鲜为人知。詹姆斯·邦德仍由皮尔斯·布鲁斯南(Pierce Brosnan)扮演，在影片中开着灰色的阿斯顿·马丁“征服(Vanquish)V12”与敌人的绿色敞蓬美洲豹XKR在冰原上捉对厮杀。V12 Vanquish是阿斯顿马丁公司有史以来开发和生产的技术最先进、最高级的新车型。对于詹姆斯·邦德这位温文尔雅而又极具艺术鉴赏力的英国绅士来说，阿斯顿马丁是唯一的选择

Ⅳ 介绍一下“阿斯顿-马丁”这个品牌

阿斯顿·马丁
[1]
（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。
参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。
马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，
1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿·马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维·布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，
负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。不过2007年福特又将其以4.79亿英镑（约合人民币71.63亿元）的高价出售给了由英国企业家David
Richards所主掌的一家财团。换新东家之后，阿斯顿·马丁在其位于沃里克郡（英国英格兰郡名）的Gaydon（地名）工厂的生产仍照常运行，除此之外，其还将会在接下来的几年内为其车系阵营新增两款令人激动的全新车型。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿·马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒

Ⅳ 阿斯顿马丁简介

阿斯顿·马丁（AstonMartin）公司设在英国新港市，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。建回于1913年，创始人是莱答昂内尔·马丁和罗伯特·班

1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁。

Ⅵ 阿斯顿马丁介绍

阿斯顿·马来丁由莱昂源内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·班福特(RobertBamford)于1913年共同组建，公司名为Bamford & Martin。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。在近90年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量只有区区16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 2007年，福特将阿斯顿马丁以9.25亿美元卖给了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英国商人John Sinders的合资公司。

Ⅶ 阿斯顿马丁什么档次，阿斯顿马丁适合什么人

目前阿斯顿•马丁最贵的车是One-77，国外售价105万英镑， 全球限量77台，在2011年4月19日上海车展版正式亮相。国内售权价4700万人民币，中国配额仅5辆，目前国内5台已全部被预定。

Ⅷ 阿斯顿·马丁Rapide的解读品味

阿斯顿·马丁并不缺乏对舒适性的理解，英国特有的华贵风格更是他打造这款车的思考所在，它保留了更多阿斯顿·马丁的风格，包括它的隔栅，头灯以及犀利的车顶线，让人觉得更具个性。它的阿斯顿·马丁风格大嘴不仅非常引人注目，而且再结合上这双20英寸的大脚给它塑造了一个非常激进的运动风格。虽然它的轴距达到了2.84米，但在外观上看起来却并没有这么长，后门的地位并没有被放大，而且由于车窗上挑的设计，因此坐在后座的视野感觉有些局促。
“它的底盘并不简单的是阿斯顿·马丁DB9的加长版，虽然前部基本上是一样的，但后部结构却有很多不同的地方，比如全新的油箱设计就为可以放倒的后排座椅和300升的行李箱空间提供了更为优化的结构”。
阿斯顿·马丁的CEO更喜欢为我们展现这款豪房舒适的地方，那就是它宽厚的座椅设计和1000瓦的15扬声器Bang & Olufsen音响系统。“我们就是希望阿斯顿·马丁Rapide的客户能够亲手来触摸它，亲自来感受它，只有在触摸之后才能知道它的魅力，只有在体会之后才知道它的血统。”
在空间方面，尤其是后排空间方面，的确它在同级车中绝对算不上是最为宽敞的，因此后排更像是经济舱而不是公务舱。
从整体的试驾感受来看，这款五门版的阿斯顿·马丁Rapide的确是一款很好看，同时也很好开的产品，如果不注意看，你甚至都不会注意到它所增加的后座。但这样的定位也没有什么不妥，与它的对手相比，它总能找到自己独到的地方，而这才是它闯荡这个高端市场的最重要法宝。

Ⅸ 阿斯顿马丁是什么啊

阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是版莱昂内尔·马丁和罗权伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

Ⅹ 阿斯顿马丁是哪个国家的有什么特点

阿斯顿马丁 （ASTONMARTIN） 阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，现为美国福特汽车公司子公司。 马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利， 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境， 负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一，和美洲豹、陆虎一起，成为福特的英国“豪华车三杰”之一。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异，是阿斯顿.马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。 该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大，曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右，且多手工制作，但做工精致，质量可靠。因此在英国汽车排行榜上，阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后，即使是最便宜的阿斯顿.马丁DB7，国际市场价格也不低于13万美元，而在英国本土，价格也是高涨不下，8万-到20万不等，这高昂的价格，展示了它不凡的品味与脱俗的优雅与传统。阿斯顿.马丁（AstonMartin）品牌中著名车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等，新出的车型为DBS、DB9.其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。 在国内官方上只有DBS DB9 V8 Vantage V8 Vantage Roadster 4款车 而DBS则是由阿斯顿.马丁公司终身荣誉设计师杨林彬带来中国的. 以下是DBS部分配置参数 车身 - 双门轿车，2座 - 咬合铝VH构造 - 铝镁合金及碳纤维合成车身 - 挤压成形铝制侧面防撞保护杆 - 高亮度头灯(近光束) - 卤素探照头灯(主光束) - 尾灯及侧灯的发光二极管 发动机 - 全合金，4个顶置凸轮轴，48汽门，5935 cc V12缸。压缩比：10.9:1 - 前中置发动机，后轮驱动。 - 配备完全催化转换器的排气装置 - 最大功率： 在6500rpm时，功率为 380kW (510bhp/517PS) - 最大扭矩：在5750rpm时，扭矩为 570Nm (420lb.ft) - 最高时速： 302km/h (191mph) - 加速时间： 0 -100km/h (0-62mph) 加速用时4.3 秒 变速箱: - 中后置六速手动变速箱 - 配备碳纤维传动轴的合金万向轴管 - 防滑差速器 - 总传动比3.71:1 方向盘: - 齿轮齿条辐 - 随动速度感应动力辅助方向盘 - 方向极限为方向盘三圈行程 - 转向柱倾斜度及高度调节 车轮及轮胎 车轮: - 前轮: 8.5 " x 20 " - 后轮: 11" x 20" 轮胎: 倍耐力 P Zero - 前轮: 245/35 - 后轮: 295/30 配置4 / 6 悬挂: 前: - 独立双叉骨一体化防俯冲几何结构 - 螺旋弹簧 - 防翻滚杆及直流自适应阻尼器 后: - 独立双叉骨防后坐及防翘起几何结构 - 螺旋弹簧 - 防翻滚杆及直流自适应阻尼器 配备赛道模式的自适应阻尼系统(ADS) 刹车系统: - 前: 碳陶瓷通风制动盘，直径 398 mm，六活塞卡钳 - 后: 碳陶瓷通风制动盘，直径 360 mm，四活塞卡钳 设有赛道模式的动力稳定控制系统(DSC) ，包括防锁死刹车系统(ABS)，电子制动力分配系统(EBD)，紧急制动辅助 (EBA)及牵引力控制系统。 尺寸: 长: 4721 mm 宽: 1905 mm（不包括车外后视镜），2060 mm（包括车外后视镜） 高: 1280 mm 轴距: 2740 mm 油箱容积: 78 升 重量: 1695 kg 内饰: - 半苯胺皮革及Alcantara内饰 - 合金仪表盘镶边及铱银中控台抛光表面 - 碳纤维门镶边及门把手 - 自动变暗后视镜及车库门开启装置（仅适用于美国及加拿大） - 设有十种方式的电动调节座椅，包括高度、倾斜度及腰部调节 - 座椅记忆功能及外后视镜（三个位置） - 两级别控制驾驶员及乘员前部安全气囊 - 侧部安全气囊（只适用于运动型座椅） - 加热座椅（只适用于运动型座椅） - 加热后窗 - 自动温度控制 - 有机场致发光显示器 - 行车电脑 - 巡航控制 - 硬盘驱动(HDD)卫星导航系统*1,2 - 蓝牙电话预留接口*1 - 电控可折叠外后视镜 - 前部、后部停车感应器 - 轮胎气压监控*1 - 警报及防盗装置 - 中央遥控锁门及行李箱开启 - 电源开关 - 电池调节装置 - 跟踪设备（仅限于英国） - 安置在行李箱中固定位置的伞 *1 不是所有地区的市场都适用 *2 在欧陆国家包括交通信息频道(TMC) 车内娱乐设施 - 配备Dolby