道路建材讲的什么

Ⅰ 道路建筑材料应具备哪些性质

要看具体情况：
1.如果该道路硬化在设计图中有，则根据设计图纸和合同文件的要求，或套用建内筑定额或套用市容政定额；
2.如果只是为了方便施工，设计图中没有，则此项费用包含在临时设施费用中，不得另行计取。（合同另有约定的，从合同约定）

Ⅱ 新型道路建筑材料包括哪些

你问的道路材料应该是道路工程材料吧？如果是道路工程材料，那么重庆大学出版社出版的专，杨青主编的属教材《道路工程材料》明确说：道路施工材料泛指用于道路和桥梁工程及其附属构造物所用的各类建筑材料，主要包括土、砂石、沥青、水泥、石灰、工业废料、 钢铁、工程聚合物、木材等材料及它们组成的混合料。道路工程材料 是道路工程建设于养护的 物质基础

Ⅲ 道路桥梁专业具体要学些什么东西啊

道路桥梁专业专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织。

道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

道路桥梁工程技术为普通高等学校（大学）或高职高专学校专业目录下设的一门专业。普通高等学校本科或专科层次，一般学制为3年。

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道路桥梁专业就业方向

本专业学生毕业后可面向道路交通施工企业、设计单位、道路交通工程监理公司、企事业单位的基本建设管理部门、城镇建设规划管理部门，从事工程施工项目的技术和管理工作，也能从事一般道路交通工程结构设计和材料实验等工作。

从事行业：

毕业后主要在建筑、房地产、其他行业等行业工作，大致如下：

1、建筑、建材、工程 。

2、房地产 。

3、其他行业 。

4、广告。

5、多元化业务集团公司 。

从事岗位：

毕业后主要在工程技术人员、项目总工、技术员等岗位工作，大致如下：

1、工程技术人员。

2、项目总工。

3、技术员。

4、技术总工。

5、工程技术员。

Ⅳ 道路材料主要包括哪几种

你问来的道路材料应该是道路工自程材料吧？如果是道路工程材料，那么重庆大学出版社出版的，杨青主编的教材《道路工程材料》明确说：道路施工材料泛指用于道路和桥梁工程及其附属构造物所用的各类建筑材料，主要包括土、砂石、沥青、水泥、石灰、工业废料、 钢铁、工程聚合物、木材等材料及它们组成的混合料。道路工程材料 是道路工程建设于养护的 物质基础

Ⅳ 沥青路面施工时共有几层，每层都铺什么材料请详细讲解一下！谢谢！

沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。

底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。

垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

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沥青路面必须具有以下几个重要的特征：

1、沥青路面具有高温稳定性。

高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降，为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害，沥青路面应具有良好的高温稳定性。

2、沥青路面具有低温抗裂性。

低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。

3、沥青路面具有水稳定性。

水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力，同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。所以说，沥青路面一定要具有水稳定性，这样才能够保证路面的耐用。

4、沥青路面要具有耐疲劳性。

耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。

当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏，所以，沥青路面应该具有耐疲劳性。

Ⅵ 道路建筑材料和道路施工材料的区别

都是一样的。道路建筑、道路施工只是词汇不同，但意思是相近的，一样是指道路工程。一般施工材料有很多，看看你项目涉及到什么，如管网、绿化、电气等，里头包含了多种材料，但总体来说都是道路工程的施工材料
。

Ⅶ 道路建筑材料的内容简介

本书根据国家复、交通行业制最新颁布的标准、规范编写。全书共八章，在介绍传统建筑材料的同时，还重点介绍了当前具有广泛应用价值和前景的新型道路建筑材料。本书可作为高等职业院校道路与桥梁、公路与城市道路、公路监理、高等级公路维护与管理、工程造价等专业的教材，也可作为相关专业工程技术人员的学习参考书。

Ⅷ 《路》主要讲了什么

《路》是一部寓意深刻的剧本，创作于1965年，一向被推为索因卡最有代表性的剧作之一，并是他荣获诺贝尔文学奖的主要作品。

沃尔·索因卡，当代尼日利亚最负盛名的剧作家、诗人、小说家、评论家和翻译家。1986年获诺贝尔文学奖，成为非洲第一位享有此殊荣的作家。

《路》表现了作家对国家前途与民族命运的一种深刻的思索，以及因为结论悲观所产生的一种内心的焦虑。

剧情主要描写一个发生在“车祸商店”周围的荒诞故事。教堂的晨钟惊醒了昏睡中的客车售票员沙姆逊、司机科托奴、萨鲁比和一个名叫穆拉诺的仆人，他们像往常一样开始一天的谋生活动。车祸商店的老板是个被称为“教授”的神秘长者。他曾当过主日学校教师、祈祷仪式的主持人等，现在经营车毁人亡的汽车配件和伪造的驾驶执照。无票可售的沙姆逊和无驾驶执照的萨鲁比以恶作剧的方式搞乱“车祸商店”的秩序，使得从车祸现场归来的“教授”误以为别人的处所而离去。不久镇长来这里秘密雇用以“东京油子”为首的流氓为他的党派效力，而“东京油子”也立即用刚从镇长手中得到的海洛因贿赂警察。

“教授”在这里继续从事寻找《圣经》的工作。在科托奴的询问下，“教授”讲述了仆人穆拉诺的往事。原来他是个被肇事车辆撞伤后弃之不管的人，“教授”发现后将他救助，并照料他恢复健康。穆拉诺虽然肢体伤残，但在“教授”心目中却是个道德高尚的圣徒和永恒真理的卫士，也是可以帮助他自己寻找和发掘《圣经》的助手和桥梁。科托奴不顾“教授”劝说，不愿再开车，原因在于对车祸的恐惧。原来早年其父死于车祸，其好友、一个缅甸中士也在车祸中丧生，而前些天又亲眼目睹了一起惨痛的交通事故，自己也险些翻下桥头。此外，他心里还隐藏着一桩心事，即司机节那天，他驾车遇到一个戴面具的车祸遇难者，为了避免嫌疑，只好将其藏在卡车挡板下，逃之夭夭。当警察搜查时，遇难者不知去向，只留下一个奥贡神的假面具。后来警察“爱找碴的乔”在调查汽车节汽车肇事一案时，在“车祸商店”发现了受害者所戴的假面具，众人又将它藏起来。仆人穆拉诺看出被藏在“教授”座椅下的假面具，竟拿起来若有所思地端详，“教授”告诉大家，穆拉诺这个呆子身上附有了神灵。

假面舞会又跳起来，“教授”依然用他对《圣经》及其教义的理解进行说教。舞会的参加者着魔似的越跳越疯，越舞越狂。与会的“东京油子”看到手下的流氓也加入跳舞者的行列，便大声喝止，而“教授”则鼓励人们尽情地跳，于是发生冲突。扭打之中，得到萨鲁比帮助的“东京油子”用匕首刺中“教授”，但他本人也被头戴奥贡神假面的人摔倒在地。“教授”在弥留之际向众人说了如下一番话：像路一样呼吸吧，变成路吧！你们成天做梦，平躺在背信弃义和欺骗榨取上，别人信任你们时，你们就把头抬得高高的，打击信任你们的乘客，把他们全部吞掉，或是把他们打死在路上。你们之间为死亡铺开一条宽阔的床单，它的长度和它经历的岁月，犹如太阳光一样，直至变成许多张脸，所有死者投射成一条黑影为止，像路一样呼吸吧，但愿能像大路一样……

最后，“教授”在挽歌中死去，四周一片黑暗。

创作《路》剧的直接动因是作者有感于尼日利亚公路上频繁发生的交通事故，但是剧中却渗透着作者对许多现实问题的哲理性思考。因此《路》剧深刻而富有象征意义。无论是剧情的衍变赓续，人物的对话独白，还是动作的语言启示，都表露出作家从人性、人道主义立场出发，对社会所进行的尖锐有力的批评。剧中虽不乏作者对现实的深思，却很少探讨时事性问题，对社会生活内含实质的分析多于再现生活，对于国家与民族问题的关注又多于希望与想象，因此，《路》剧表现出一种警世意义，一种对于未来难以名状的时代穿透力。

《路》剧上演时，尼日利亚已经独立5年。祖国独立之初，索因卡急切回国，渴望投身祖国的建设事业，但是很快他就从企盼百废俱兴、弃旧图新的狂热中冷静下来，并清醒地发现刚独立的民族国家并未能走上健康发展的道路。国家没有出现欣欣向荣的可喜景象，反而暴露出各种深刻的社会危机。执政者营私舞弊、肆意妄为，政党和部落之间纷争不断，连连发生冲突。广大人民贫困潦倒，怨声载道。独立不久的国家重新面临分崩离析的危险，处处散发着恶浊的腐败气息。因此，《路》剧中所展示的不再是独立初期创作的《森林之舞》中象征着民族独立、团结与蓬勃向上的狂欢歌舞，而代之以破烂的卡车、崎岖的道路、不断的车祸等客观物象。

《路》剧幕布拉开，出现在观众视野中的即是“车身歪斜，轮子短缺”，“车身后部朝向观众的四轮卡车”，一派破败不堪的景象。继后，卡车又以其丰富的象征意义不断出现在剧中。有的部件残缺、车身破损，有的用不配套的零件拼凑而成，有的则是旧车重新涂上漆等等。这些开起来嘎嘎作响的破车常被用来“运穷光蛋”，“运麻风病人”，以及运送许多乌七八糟的东西。它们行驶在高低不平、曲折狭窄的道路上，不仅“散发着腐烂食品和各种垃圾的臭味”，而且前途未卜，恰如其分地表现了尼日利亚广大人民不知去向何方的一种愚钝与困惑。

作为主要象征物的“路”更是不堪入目。它自己不仅崎岖险恶，洞穴遍地，桥梁糟朽，无法承受车载，而且在如此破败的“路”上还寄生着流浪汉、毒品贩、巡警宪兵等，正犹如是尼日利亚社会的真实写照，这样的载体根本无法顺利安全地行驶车辆，因此车祸不断，使人心有余悸，也无法使人达到目的地，前景不乐观。而那些驾车的司机，常常置车毁人亡于不顾，毫无责任心。他们不是无法胜任工作，就是贪杯醉酒，更有甚者是没有执照的司机，或是惊魂未定的车祸肇事者。这些毫无责任感、草菅人命的司机正是当时尼日利亚执政者的象征，他们胡乱驾驶着满载的汽车，行驶在如此糟糕的“路”上，前途不堪设想。

《路》剧中表现出的探索精神，主要体现在对生存与死亡意义的理解上。剧中的怪老头“教授”经常实地勘察车祸现场，欲从血肉模糊的尸体和支离破碎的残车上寻找人生真谛的“启示”。为探求死亡的奥秘，他有时甚至丧尽天良地故意挪动路标，有意制造车祸。司机科托奴的父亲，一方面在路上与女人做爱，赋予了他以生命，另一方面又死于车祸，想使他离开路这一死亡的陷阱。而科托奴无论是主动求生存，还是被动逃离死亡，都不得不挣扎在一种绝望的困境之中。另外，剧中约鲁巴族信仰的奥贡神不时出现，他手执利斧开辟了连接神界与人世的通道，沟通了生存与死亡的两极，实际上是“路”的主宰。

剧的最后，作者以“教授”作为自己理想的代言人，说出了路作为生死循环的象征意义，表现了作者面对现实所产生的一种绝望心理。当人们在现实中无所依存又生死不明的时候，当他们既不想成为政客的牺牲品，又不想让神主宰自己的时候，尽管“路”通向未知境界，但还是变成路，“把生死命运掌握在自己手里”。这是作者悲观情绪的反映，也是他思想矛盾的反映。

索因卡的戏剧艺术既深深地植根于民族生活和文化艺术传统的土壤，又受到西方生活和文化艺术的影响，他曾说过：“虽然我受过西方教育，但是我把自己扎根于非洲人民，注重反映他们的现实，特别是他们蒙受的苦难和对未来的理想。但是我也接受西方文学、东方文学对我的影响，只要是有益的我都接受。”

因此，《路》剧反映了传统的非洲戏剧艺术与现代欧洲戏剧艺术的双重熏陶，是西非约鲁巴部族的文化基因与西方现代戏剧的艺术技巧有机融合的结晶。这两种异质的艺术形成一种独具特色的戏剧风格而得到世界剧坛的认同。

首先，《路》剧不似一般剧作那样统一完整。它缺乏贯穿始终的情节线索，既没有重要的戏剧矛盾和冲突，也没有高潮和余波。它不注重表现和塑造常规式、程式化的人物，而以一种深沉的哲理性思辨为前提，对历史和现实进行反思。因全剧袭用西方现代派的表现手法，打破了写实戏剧因果逻辑的结构，并杂糅了非洲当地文化艺术中诸如图腾与舞蹈等延续性意象，因此，剧情显得扑朔、迷离、朦胧、神秘，颇有些荒诞不经的色彩。

其次，《路》剧打破了传统的戏剧时空关系，将人物内在的意识流程的心理时间同外在事物进展的物理时间相互融合，将不变的客观世界的时空同可变的主观感觉时空交叉表现，从而形成了戏剧时空的高度凝聚。《路》剧的情节只表现一个上午发生在一间名为“车祸商店”的小棚屋里，然而在如此有限的时空条件下，作者却从容地表现了许多戏剧角色对漫长生活经历的多方位、多层次的追忆。

另外，《路》剧以相对独立的情节单元结构全剧。剧中人“教授”、“东京油子”、沙姆逊、科托奴、穆拉诺以及早已离世的缅甸中士等，都以各自所关联的事件构成相对独立的情节单元，在分属他们各自的微小时空区域里，有的追忆以往的经历，有的求索人生的真谛，有的以隐寓性事物揭示具体的现实内容，表现出人物意念流程的一种延伸，增加了戏剧的内涵与包容量。

不得不承认，作者在戏剧创作上，从内容到表现手法的创新，都能被不同文化心理素质的各区域人民所接受，确实难能可贵，这种能在世界范围内找到知音的戏剧家实属凤毛麟角。

Ⅸ 《道路工程材料》考试范围是什么

1、考试范围
要求考生对各种道路工程材料的组成特点、技术性质、工程应用等基础知识进行全面的掌握，同时对教材中一定深度且在本科学习期间不作要求的原理、机理有一定的理解、掌握。其中，考试主要内容及范围包括：
（1）土木工程材料基本性质；
（2）无机胶凝材料，主要包括：石灰、水泥；
（3）砂石材料；
（4）水泥混凝土，主要涉及普通水泥混凝土；
（5）沥青及沥青混合料；
（6）金属材料，主要涉及土木工程用的钢材。
2、考试要点
（1）土木工程材料基本性质
土木工程材料的基本力学性质，土木工程材料的基本物理性质，土木工程材料的耐久性。
（2）无机胶凝材料
石灰的生产工艺、石灰的消解与硬化、石灰的技术性质、技术要求、技术标准及石灰的应用；
通用硅酸盐水泥的生产工艺、化学成分、矿物组成、凝结硬化过程、技术性质、技术标准及硅酸盐水泥的腐蚀与防止；
掺混合材的硅酸盐水泥：混合材料、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥的技术性质与技术标准。
（3）砂石材料
天然石料——道路工程中常用的岩石、天然石料的技术性质与技术要求；
矿质集料——矿质集料的技术性质与技术要求、集料的级配理论、集料的组成设计方法。
（4）水泥混凝土
普通水泥混凝土的组成材料：水泥、细集料、粗集料、水及其技术要求；
普通混凝土的技术性质：新拌混凝土的和易性及其影响因素、硬化混凝土的强度、变形性能、耐久性及其影响因素；
混凝土外加剂：混凝土外加剂的分类、常用外加剂品种及其应用；
混凝土的质量控制：混凝土质量波动的原因、数理统计方法及其应用、混凝土的质量评定标准；
混凝土的配合比设计：混凝土配合比设计的基本要求、配合比设计方法与步骤、配合比设计实例；
其它品种混凝土（简单了解）：轻混凝土、碾压混凝土、高强混凝土、泵送混凝土、纤维增强混凝土的材料组成、性能特点及应用；
建筑砂浆（简单了解）：砂浆的技术性质、砌筑砂浆的配合比设计、抹灰砂浆。
（5）沥青材料及沥青混合料
道路石油沥青：生产工艺及分类、化学组成及结构、技术性质、技术标准及应用；乳化沥青的技术性质及应用特点；
其它沥青（简单了解）：煤沥青；
沥青混合料：分类、结构组成、强度形成机理及其影响因素、技术性质和技术标准、组成材料的技术性质、沥青混合料配合比设计方法及实例等。
（6）金属材料
钢材的分类及化学成分：钢的分类、化学成分及对钢材性能的影响；
钢材的力学性能与工艺性能：抗拉强度、伸长率、冲击韧性与硬度、疲劳性能、冷弯及焊接性能；
钢材的冷加工强化与热加工：钢材的冷加工强化与时效、焊接与热处理；
钢材的技术标准与选用：结构用钢材、钢筋与高强钢丝；
钢材的锈蚀及防护：建筑钢材的化学腐蚀、电化学腐蚀、钢材锈蚀的防止方法。

Ⅹ 道路建筑材料的介绍

由机械工业出版社出抄版的道路建筑类书籍。本书主要内容为砂、石料、石灰、水泥、水泥混凝土、砂浆、无机结合料稳定材料、沥青和沥青混合料、钢材、木材、工程高分子材料及新型建筑材料的基本组成、技术性能、技术标准、检验方法以及复合材料的配合比设计。