① 瑞虎8和探界者价格水平相差不多,谁的性价比更高
奇瑞瑞虎8和雪佛兰探界者两款车型都是中型SUV,但是价格水平不同,在各自价格领域车型中都很有竞争力,如果横向对比,雪佛兰探界者实力更突出,可靠性和稳定性更高,综合实力更强,同时雪佛兰探界者技术更加成熟,目前优惠力度很大,性价比更加突出
雪佛兰探界者低配车型全款落地
探界者低配车型指导价格17.49万,目前优惠4万左右,优惠完13.49万左右,保险8000左右,购置税等费用共1.4万左右,全款落地15.7万左右。
奇瑞瑞虎8的1.6t车型全款落地
瑞虎8的1.6t车型低配指导价格11.99万,目前没什么优惠,保险6000左右,购置税等费用共1.2万左右,全款落地13.8万左右。
奇瑞瑞虎8和雪佛兰探界者低配车型价格水平相差不多,作为中型SUV,尺寸都很符合级别标准,外观全部使用了家族式设计,瑞虎8前脸的进气格栅尺寸很大,并且运用了大量的镀铬装饰,时尚感很不错,雪佛兰探界者前脸采用了盾牌型设计,感觉很激进,很有美系车的肌肉感,两款车型的颜值在同级别都很有竞争力
两款车型整体座舱也使用了家族式设计,奇瑞瑞虎8竞争力很足,有很不错的商务感,高级感和豪华感,配置也非常丰富,探界者整体简洁大方,缺乏竞争力,雪佛兰探界者搭载了1.5t涡轮增压发动机,配备了6AT变速箱,瑞虎8搭载了1.6t涡轮增压发动机,配备了双离合变速箱,综合来说雪佛兰的动力系统表现更强。
总结:奇瑞瑞虎8和雪佛兰探界者两款车型表现都很不错,但是探界者整体的实力更强,可靠性和稳定性更高,还是很值得选择的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
② 雪佛兰探界者8款定制附件有哪些
上海通用雪佛兰和雪佛兰只是叫法不同,没什么区别。雪佛兰是通用旗下的品牌,全名是专通用雪佛兰属,简称为雪佛兰。
通用和中国上海汽车合资成立了上海通用,引进了雪佛兰的车型,在中国用的名字是上海通用雪佛兰,在美国则称为通用雪佛兰或雪佛兰。
雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年。是通用汽车全球销量最大的品牌,自1912年推出第一部产品以来至今销售总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每40秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源,其品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌。
雪佛兰品牌个性是:值得信赖、聪明务实、亲和友善、充满活力。通用就是一个汽车公司,比如通用别克等。
③ 探界者的三大件质量很靠谱吗
三大件包括发动机,变速箱和底盘,这也是一辆车上最为关键的三个部件。先来说说探界者的发动机吧。账面数据上看探界者的两款发动机:1.5T发动机 最大功率180匹(5600rpm),最大扭矩275牛米(2000-4000rpm)实测加速8.9s。 2.0T发动机 最大功率260匹(5500rpm),最大扭矩353牛米(2000-5300rpm)实测加速7.18s。这两款发动机是通用非常成熟的机型了,大面积搭载在旗下各种车型中,目前为止还没有出现过质量问题,可以说是成熟稳定而且油耗控制的也非常好。
变速箱方面,1.5T车型匹配的是6AT,2.0T车型匹配的是9AT。探界者目前使用的6AT为通用第三代6AT产品。对比之前的两代在换挡平顺性和换挡逻辑上有了很大的飞跃。这款9AT的话综合表现可以说非常抢眼,无论油耗还是换挡平顺性可以说完全超越了ZF的9AT。可以说全 球目前好的一台9AT。而在应对国内路况环境下,通用的9AT也有得天独厚的齿比优势。更密的齿比,更照顾使用最多的中低速区间,更考虑国内120的限速。而且本身AT变速箱最大的优点就是成熟和耐用,使用起来更为可靠。比CVT变速箱能承受更大的扭矩,比双离合平顺性和耐用性要好很多。
底盘方面,探界者的底盘结构使用的是前麦弗逊后多连杆悬架,探界者前悬挂部分使用了全框式的副车架,安全性与支撑性也比非全框式要有优势。而且探界者的前悬架连接处用的还是液压衬套,这个级别大部分车型用的仍然是橡胶衬套,在可靠性和耐用性上明显液压衬套要更好。总体来说对于探界者的三大件完全不用担心,这也是探界者最核心的优势了。
④ 新款探界者内饰有哪些变化
新款的探界者在内饰的设计上采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱的家族设计,整体的按键布局内符合容人机工程学,用起来轻松顺手。中控的按键功能区域划分明显,就算是第一次接触也可以很快的上手。新款这次全系标配了8英寸的液晶触摸屏,并且保留了部分物理按键,无论是实用性还是科技感都有了较大的提升。档把也经过了全新设计,有着更好的握感。而在RS车型上还配备了专属的红色缝线、黑冰电镀出风口饰条。虽然整体上的设计变化不大,但是内饰的精细程度提升了不少。
⑤ 雪佛兰探界者8万公里要不要换正齿皮带
需不需要换皮带,不是看公里数,是看车辆具体情况,需要更换就换,不需要就再用用再换。
⑥ 入手探界者,外观新颖,中大型SUV的佼佼者,谈谈感受
辛苦工作几年,总算是在2020新年到来之际,把探界者买回了家。12月下旬的时候,我在上海的4s店里看见了探界者,真的不夸张,完全被吸引住了。当时购买的时候,还看了另外几辆同价位的车子,类似于阁瑞斯啊、大海狮等等这种,虽然配置也都还不错,但是最后还是因为内饰和外观的一些细节决定买探界者了。当时裸车价是19.8万左右,购置税是1万6千多,保险七千多,还有加上车船使用税和上牌费等等这些钱,最后探界者落地价是22.21万。我最后笼统看了配置和内饰,就决定了是探界者2019款Redline550T自动四驱捍界版RS国六这一款,车子非常漂亮,干净好看。
车的灵魂我觉得是动力。探界者2.0T的动力真的没的说,因为它在市区里的时候,我都能够感受到它一脚油门踩下去会跑很远,更别说上了高速,不过我觉得这是个人的问题,我不太爱踩油门,可是也能够感受到它的动力,起步也很不错,肉肉的感觉从来没感受过,包括加速换挡的时候,也很顺,不会有卡顿。商用家用真的都很方便的探界者,买了真觉得值,平时外出真的很方便,大大地便捷了我的生活。新年即将到来,我还是比较庆幸买了探界者作为礼物送给了自己。
⑦ 雪佛兰探界者选择哪一款性价比最高
那么对于探界者的6款车型,究竟选择哪一款性价比最高呢?
首先我们来看2.0T车型。
7秒出头的百公里加速时间,绝对是傲视群雄,如果你很在意动力,那么2.0T是毫无疑问的选择。而9AT变速箱至少在挡位数上很有噱头,而实际表现也符合主流水准,至少你不必超速就可以挂上第九挡,实用性也有保证。
探界者2.0T共有2款车型,售价分别是22.99万的自动四驱拓界版和24.99万的自动四驱捍界版,差价为2万元。对于2万元的差价,主要相差了以下的配置。
除了以上多出了的配置外,顶配版本还标配了原厂LED大灯,主副驾驶位的电动调节也由8向变为了10向,音响系统也得到了提升。
综合来看,2万元对于增加的这么多配置还是很划断的,再者考虑到顶配不过24.99万的价格,才刚刚到途观L次低配的售价,总体而言还是值得选购的。
所以对于2.0T车型的选购意见,要上就上顶配版。当然2.0T低配的四驱拓界版也不是没有优势,相比于21.99万的1.5T四驱拓界版,只有1万元的差价却可以换装2.0T+9AT的动力,所以对于目标车型是21.99万的四驱拓界版的消费者,不如直接选购22.99万的2.0T四驱拓界版。
探界者选择比较纠结的主要是1.5T车型,也是厂家的主推车型。1.5T共有4款车型,分别是17.49万的两驱领界版、18.99万的两驱驰界版(+1.5)、19.99万的两驱驭界版(+2.5)和21.99万的两驱拓界版(+4.5)。(括号中为相比于乞丐版的价格差)
对于17.49万的探界者乞丐版,配置绝对也不算差。标配了无钥匙进入和启动、后排空调出风口、6安全气囊、7英寸中控彩屏、多功能方向盘、esp车身稳定系统、胎压监测。
而差价1.5万的驰界版相比于乞丐版则只多出了:车顶行李架、全景天窗、定速巡航、自动大灯、电动后视镜和主驾驶电动座椅这些配置,总体来看1.5万元的差价并不划算。而且驰界版的中控和门板内饰也是和乞丐版一样的织物、硬塑料双拼,显得不伦不类,也是全系唯一两款用了7寸小屏幕,仪表盘是黑白液晶屏的车型。而相比于乞丐版却有1.5万的差价,性价比很低。
而相比于乞丐版2.5万差价的驭界版,相比于乞丐版主要多出了以下的配置。
2.5万差价增加的配置,除了自动空调、定速巡航、倒车影像、更大的中控屏幕、全景天窗和真皮座椅,皮质内饰比较实用外,其他配置的实用性也一般,但毕竟不是人人可以接受乞丐版的寒酸内饰,总体来看2.5万的差价虽然性价比不高,但对于探界者整车品质的提升还是立竿见影的,所以说对于不准备选择乞丐版的消费者,1.5T车型中19.99万的驭界版是最值得推荐的。
而21.99万的四驱拓界版,是1.5T车型中唯一的一款四驱车型,相比于驭界版最大的区别就在于四驱系统,对于1.5T的四驱拓界版,如果看中4驱系统的话,不如再加1万元,选择22.99万的2.0T四驱拓界版,2.0T发动机和9AT变速箱绝对对得起1万元的差价。
最后做一个总结:
对于探界者的6款车型,最推荐的是3款,选购意见分别如下。
17.49万的乞丐版
不低的配置,使探界者乞丐版不再是委曲求全的选择,当然在全景天窗流行的当下,乞丐版却只有一个小天窗,织布和硬塑料双拼的内饰也有一种说不出来的奇怪,中控的单色液晶屏也没有什么科技感,中控的7寸彩屏虽然之比高配版本小了1寸,但却有一种翻天覆地的差别,也是全系唯一不带电动的座椅,一切都靠自己的双手来解决。
⑧ 探界者1.5t和欧蓝德2.0该如何选择
探界者。定位中型SUV,车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1688mm,轴距2706mm,5座布局。动力上搭载的是1.5T涡轮增压发专动机,最属大功率180马力,峰值扭矩275牛米,传动部分匹配的是6速手自一体变速箱,前置前驱。配置优势:自动头灯、主动降噪、后视镜加热、发动机启停技术、车联网、道路救援呼叫、全景天窗。