2015款宾利飞驰v8可以定制什么

㈠ 宾利飞驰V8下线，支持闭缸技术，最大马力550匹，百公里加速4.1秒

引言：

近日，全新宾利飞驰V8在英国克鲁工厂正式下线，据悉新车目前正在紧张交付中，2021年初就有望出现在国内市场。

正文：

另外，新车还全系标配了自适应空气悬架、扭矩矢量分配制动系统、动态驾驶控制系统和电动助力转向系统。还提供48V主动式侧倾控制系统和电动全轮转向系统供用户选装，在驾驶便利性和安全性方面得到了进一步提升。

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㈡ e汽车| 全新宾利飞驰V8官方图片发布

e汽车从海外媒体了解到，全新宾利飞驰V8车型的官方图片发布。新车目前已接受订单回，英国及答欧洲市场的交付将于今年年底之前开始，全球其他市场将于2021年开始交付。

车舱内部，整体设计风格凸显豪华，提供多款木材质饰件或高光碳纤维材质可选，此外还有三面翻转式的中控触摸屏。

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㈢ 宾利飞驰V8车型官图发布，售价更“亲民”，年底交付

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㈣ W12变成大V8，宾利飞驰依旧豪横，单内饰配色就有60多种！

近日，全新宾利飞驰V8在英国克鲁工厂正式下线，据悉新车目前正在欧洲紧张交付中，预计2021年初就有望出现在国内市场。中国市场的宾利飞驰原来只有W12版本，此次推出V8车型进一步丰富了宾利的产品线，也降低了飞驰的购车门槛。接下来就一起看看，全新宾利飞驰V8车型有怎样的实力。

全新宾利飞驰V8的实力没有让车迷们失望，新车将W12车型的奢华感完美传承，同时在外形上也更加贴近现在年轻消费者对于动感造型的追求。我们有理由相信宾利在加入奥迪之后，会有更好的市场表现。

㈤ 明年初交付/国内涨价 宾利飞驰V8下线

易车讯 宾利官网表示，全新宾利飞驰V8车型已在英国克鲁工厂全面投产。随着第一辆新车的下线，其将开始陆续交付全球市场，最快明年初抵达国内。中国市场方面，新车售价将进行微调，此前已发布相关声明。

据悉，每一辆宾利飞驰V8车型需经过84名技师100多个小时的手工组装。全程需要141名技师在长达3公里的生产线上工作，组合包括350个独特的皮革件及60个内饰组件。

全新4.0升V8发动机最大功率550马力，峰值扭矩770牛米，百公里加速时间4.1秒，极速318公里/小时。其较W12发动机车型相比，重量减轻100公斤，碳排放减少15%。

目前，新车已于北京车展首次亮相，W12车型指导价306.6万元。不过，宾利官方此前表示，宾利品牌全部车型将于2021年1月1日起，在基础售价基础上上调1.5%；2022年款宾利产品价格在2021年1月1日开始执行的价格之上有不超过3%的上浮，具体信息以最终车辆指导价为准。

㈥ 或涨价！2021款宾利飞驰V8已下线 或明年引入国内 比W12轻100公斤

动力方面，入门级V8发动机从0至2000转/分就能输出524马力和770牛-米的扭矩。值得一提的是，宾利官方此前表示，宾利品牌全部车型将于2021年1月1日起，在基础售价基础上上调1.5%；2022年款宾利产品价格在2021年1月1日开始执行的价格之上有不超过3%的上浮。更多详情我们会持续关注。

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㈦ 指臻车讯丨重压之下的倔强 2021款宾利飞驰新增4.0T V8动力总成

劳斯莱斯和宾利组成了全球顶级豪华品牌的半壁江山，虽然二者的品牌定位“同归”，但产品线的定位却是“殊途”。劳斯莱斯的庄严肃穆感使它更像是指点江山的领袖，而宾利的一生戎马则更像是横刀立马的将军。在这样的定位下，飞驰无疑就是将军腰间那柄最锋利的三尺长剑了。

近日，我们从海外网站上获悉，2021款宾利飞驰即将新增4.0TV8双涡轮增压的动力总成，相比6.0TW12的顶配车型，新车的价格更低，同时受众也更广。因此，它也具备了将宾利飞驰推向“寻常百姓家”的任务。

目前宾利最新款的4.0TV8双涡轮增压发动机只搭载于欧陆GT车型上，而飞驰算是第二款搭载该发动机的车型。虽然排量和气缸数量有所降低，但相比W12车型它的重量轻了许多，同时也更加省油。按照官方的说法，该车也是一款以驾驶员为中心的大型豪华轿车。这点我们从近些年宾利的发展就可以看出来，宾利似乎在有意让主驾驶位置的人由“司机”转变为“车主”。

这台4.0TV8的双涡轮增压发动机最大可以提供542匹马力，峰值扭矩为569N·m，匹配8速双离合变速箱。官方表示该车可以在4秒内实现0~100km/h的加速，最高时速可以超过250km。该车全系标配了自适应空气悬架，扭矩矢量控制，多种驾驶模式，以及宾利最新研发的全轮转向系统。20英寸的大轮圈和四出排气也说明了，4.0T的宾利飞驰绝非简单的入门款车型。

该车将会在宾利汽车总部——英格兰克鲁工厂生产，目前已经开始接受预定，预计将于明年初在美国正式开售，售价为198,725美元起（约合133万人民币）。

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㈧ 宾利飞驰V8和V8S的区别

飞驰 S定位介于飞驰V8和W12之间，经过精细调校，V8 S的动力和性能获得提升，发动机输出性能和悬架得以优化，以确保更精准的驾驶体验。

经过精细调校，宾利闻名于世的4.0升双涡轮增压V8 S发动机的功率得到进一步提升，与其兄弟机型V8发动机507匹马力（373千瓦）的最大功率相比，提高了21匹马力，最大功率达到528匹马力（388千瓦）。从1,700转/分起，发动机输出680牛·米的强劲峰值扭矩。性能强劲的发动机可在4.9秒内推动飞驰V8 S从静止加速到100公里/小时，比V8的冲刺时间减短了0.3秒。最高速度达到306公里/小时。

动力性能的提升并没有影响V8发动机傲视同侪的燃油经济性和二氧化碳排放水平，每次加满油后的续航里程仍可达到837公里。新飞驰V8 S在燃油经济性综合工况测试中成绩为10.9升/100公里，二氧化碳排放量为254克/公里。

这种在动力、性能、燃油经济性上的完美结合，要归功于宾利V8发动机所采用的一系列先进技术：可变排量技术能够使车辆巡航行驶期间发动机八个汽缸中的四个汽缸关闭，进而在保持原有动力性能的同时降低油耗，当车辆需要更多动力时，发动机会自动平滑切换，恢复到八个汽缸的运转状态。

这款先进的V8发动机还具备高压直喷技术、低摩擦轴承、先进热管理系统、基于电力充电系统的能量回收系统，以及有助于提升效率的创新性涡轮增压器封装技术。

经过对发动机和变速箱的调校和改进，油门响应更敏锐，低转速下动力充沛。在“S”模式下，驾驶者会感受到油门响应更加迅速，并可实施变速箱的发动机制动。在“S”模式下时第八档将被锁定；滚花的换档拨片与这款汽车的新运动格调相得益彰。

动力传动采用宾利现代的传统配制，全轮驱动系统以前后桥扭矩40：60的偏后驱状态进行分配，在任何路面和天气条件下都能有稳健动感的行驶表现。

在进行这些动力升级的同时，飞驰V8 S的悬架系统得到进一步调校，使其反应更加灵敏，从而强化了操控性能和车身控制*。此外，V8 S采用了全铝双叉臂前悬架和带连续减振控制系统的梯形多连杆高度可调空气弹簧后悬架，续写飞驰的精致奢华传奇。

经过精心调校的连续减振控制系统（CDC）确保在提高操控性能的同时，驾乘舒适性几乎不会被影响。

飞驰V8 S的电子稳定性控制系统也经过专门优化，可应对更高车速下更大程度的车轮滑转，而且在系统介入后能够更快速地恢复发动机扭矩。

这让富于激情的驾驶者有更多的机会充分挖掘，更强化的底盘配置和更强动力性能的潜力。可选的碳陶瓷刹车盘(CSiC)配备红色或黑色喷漆款制动钳。飞驰V8 S在对底盘进行了一系列高性能改进的同时，依然保持其顶级豪华轿车的行驶平顺性以及无与伦比的乘坐舒适性。
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㈨ 搭4.0L V8发动机 百公里加速时间4.1秒 宾利飞驰V8车型官图发布

日前，我们从官方渠道获悉，全新宾利飞驰V8车型官方发布。新车整体外观采用家族化设计，仅针对细节部分有所升级。动力方面，4.0L双涡轮增压V8发动机。据了解，新车0-100km/h加速时间为4.1秒。

动力方面，全系宾利飞驰V8搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机，其最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米。据了解，新车的0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为318km/h。

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㈩ 宾利飞驰v8和w12相比怎么样 我在考虑买宾利飞驰，但是不知道买W12还是V8，这两个车有什

性价比v8更高，价钱差了将近一半，动力太强没什么太大作用，这种档次的车谁也不会用他去飙车，v8足够用了