红旗可以定制什么车

1. 红旗汽车的主要车型

第二代CA7460旗舰
1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗ca7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。
旗舰系列使用了排量4.6l的v型8缸462型发动机，最大功率198kw。作为红旗品牌的最高级别车型，旗舰内的装备也很奢华，在加长型的的旗舰内，甚至可以找到电视、vcd、冰箱、酒柜、中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术，还是没有逃脱掉外国车型的影响，从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。
2000 年，红旗世纪星上市。但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。使用奥迪200的底盘，装备nissan的92kw 2.0lv6发动机。具有安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、铝合金轮圈、电动可加热后视镜、abs（带asr、eds）、巡航定速、6碟cd、前排座椅8 方向可调、可溃式转向柱、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一个台阶。
红旗世纪星
2004年，2.4l排量的世纪星投放到市场，主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw 2.4l 双顶置凸轮轴v6发动机,每缸5气门，最大功率110kw，最大扭矩230n.m。
一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外的技术，国车的风采已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。
概念车HQD
2005年，全新的大红旗HQD概念车亮相，该的外形很明显借鉴了劳斯莱斯Phantom的造型理念，厚重的C柱与很小的后窗为后座上的VIP提供了极好的个人隐私和侧面碰撞安全性。高耸的车头和醒目的镀铬的散热器隔栅十分醒目。修长的车头有古典豪华车的风韵。在造型方面，散热器隔栅及车身侧面基本与劳斯莱斯一样，而尾部基本保持了老红旗的造型特点。HQD整车采用全手工制造，全铝车身。据说一汽内部此车叫HQE，最早能在2008年上市。
第三代HQ3
2005年于长春车展亮相的红旗HQ3是由一汽与丰田在第四代Majesta平台上联合开发的一款高品质豪华公商务用车。由于许多配件与皇冠一样，原来打算在天津一汽与皇冠共线生产以减少生产成本，后被叫停，仍在长春生产，预定于2006年11月上市。
红旗HQ3型号分别为CA7300N及CA7430N，配备V6 3.0（丰田3GR，与天津丰田皇冠的一样）及V8 4.3（丰田3UZ动机，与凌志LS430的一样）发动机，其中CA7430N配备6速手自一体变速箱，静止到100公里/小时加速仅需7.3秒。此外，红旗HQ3还装备了夜视系统，夜视系统运作时，车辆前方的行人或障碍物经后视镜上的近红外线摄影机反射，在前风窗下方的显示屏上会显示出虚像，最远能看到车辆前方250米的距离。

2. 红旗旗下有什么汽车品牌

你的问题有问题啊，红旗他就是一个品牌，他没有旗下品牌

3. 红旗H9车系顶级版本：定名“红旗H9+”！定制化生产/四座布局

继被央视曝光后，红旗H9加长版终于露出了庐山真面目。

近日在第二届红旗嘉年华活动期间，红旗H9长轴版车型正式亮相，新车定名为红旗H9+，并且在红旗H9的基础上轴距大幅加长。

据悉，新车将采用定制化生产的方式，并且由于加长后排后，新车采用了四座的布局。

此次亮相的红旗H9+采用了全新的双色车漆，红白搭配并没有出现在普通的H9双色选择当中，配合全新的20英寸密辐轮圈，更加彰显出这款长轴距版的与众不同。

新车最大的变化就是对B柱子进行了加长，轴距将大幅超越普通版车型3060mm，同时新车B柱上还设计了一个全新的LOGO，彰显豪华身份。

此外，红旗H9+加长后将采用四座布局，后排为两个独立座椅，得益于加长，后排乘客的腿部空间有了一个质的提升。

作为车系顶级产品，新车预计将搭载现款红旗H9顶配的3.0SCV6机增发动机，272马力，400牛·米，传动匹配7DCT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 现产的红旗轿车都有什么

红旗盛世 3.0L 公务型 26.98万
红旗盛世 3.0L 豪华型 34.98万
红旗盛世 4.3L 精英型 68.88万
红旗盛世 3.0L 尊贵型 39.98万
红旗旗舰加长豪华型 110.万
红旗明仕04版13.98万
红旗新明仕14.98万.

5. 红旗车都有那些车形

目前只要是H7系列的。
主要有5款车型：

2013款 2.0T 技术型
2013款 2.0T 豪华型
2013款 2.0T 尊贵型
2013款 3.0L 豪华型
2013款 3.0L 尊贵型
不过好像3.0排量的只限于政府部门采购的。
还有一款L5,与劳斯莱斯古斯特竞争的。

据说卖出去2辆了，售价高达600多万，网报500万其实不准，我去4s 店问过，好像是六百四十几万。
在长安街见过3辆，不知道什么部门的，政府采购的。店里也有一辆。金宝街11号，可以了解一下。
随便说下，这里以前是FFF 店，现在搬走了。

6. 红旗车可以定制大G那样车吗

这个基本不可能了。直接买北京BJ80不就解决问题了嘛。BJ80与奔驰大G相似度80%，对一些细节稍加改装就更像了。

7. 红旗是种什么车啊

从8月初在第四届长春车展正式公布技术细节并宣布明年正式上市之后，红旗HQ3就一直被广泛关注。业界普遍认为，HQ3是红旗品牌重新定位后的第一款标志性产品。在长春车展期间，一汽轿车安排了部分媒体在厂区试驾了这款车，但是试驾的时间很短，只能称作是体验式地开了一圈，不能称作试驾。

图为红旗HQ3外观图片

图为红旗HQ3外观图片

这种体验，自然无法去感知一款车的极限性能，但是不是一款好车，有时候真的只需要开上几百米才可以下结论的。试驾过后，几乎没有人对HQ3是一款具备国际水准的豪华车表示怀疑，大家比较关心的只是这款车到底有多少是一汽自己“开发”的。

可是对于消费者，这并不是关键的问题。

红旗HQ3是一汽与丰田汽车公司联合开发的一款豪华商务用车，搭载丰田4.3LV8发动机(与雷克萨斯LS430相同)、6速手自一体变速箱。

HQ3原型车据说是丰田的第四代Ma-jesta，前面看有点像皇冠的影子，尾部造型则比皇冠更显气派。内饰工艺和配置水平也是典型的日系豪华车风格。做工细腻精致，细节考虑周到；在配置上，齐全得让人数不过来。比如夜视系统、带防侵入传感器的防盗系统、制动型主动避撞系统、膝部气囊、智能调节前灯系统、可视型倒车雷达、带有空气净化器的后部独立自动空调、智能钥匙一键启动系统、等离子空气净化器、8向电动坐椅、双屏6碟DVD、语音导航、车载蓝牙免提电话等等。

为了突出后排乘坐的舒适性，HQ3的后排座椅靠背可以独立电动调节。同时让人意想不到的是，副司机座椅靠背采用中空设计，打开就是一个脚枕，后排乘客可以将脚架起来睡觉！

HQ3可不只是各种豪华配置的简单堆砌。4.3升V8发动机、6前速手自一体变速器，在国产豪华车中，都是可以傲视群雄的。静止加速到100公里/小时，只需要7.3秒。另外，无论是行驶中还是慢速下，车内都非常安静，这不仅显示了这款车具有国际一流的噪声控制水平，也说明它的装配工艺非常先进。而说到车身的风阻系数，厂家技术人员介绍说，只有0.27！对一款豪华房车来说，这太低了，以至于我不敢相信这是真的。

另外，ABS、EBD、VSC(车辆稳定性控制系统)、TRC(驱动防滑控制系统)等一系列高科技电子装备，确保了整车超群的操控性和稳定性。由于采用后轮驱动和新电动电控转向系统，红旗HQ3的最小转弯半径仅为5.2米，也就是说，它甚至比一些中级轿车还要灵活。

在安全性方面，红旗HQ3采用了全方位碰撞适应性车体，配备了制动型主动避撞系统、主动转向头灯、轮胎气压报警系统、前排安全带报警系统等，并在前排双气囊、双前排侧气囊、双头部气囊的基础上增加了前排膝部气囊。在夜间，红旗HQ3所装备的夜视系统将发挥至关重要的作用：车辆前方的行人或障碍物经后视镜上的近红外线摄影机反射，在前风窗下方的显示屏上就会显示出行人或障碍物的虚像，最远能看到车辆前方250米的距离。

图为红旗HQ3内饰图片

图为红旗HQ3内饰图片

厂家没有透露HQ3的价位，但是称其定位会在奥迪A6之下，皇冠之上。我想说的是，如果红旗HQ3定价真的很合理的话，那么假如我是一个有钱人，我真的找不出再去买其他牌子豪华车的理由。

行家们每每提及“自主品牌”、“民族工业”，则言必称奇瑞、吉利、中华，而对于中国最早、也是最正牌的国车——红旗却讳莫如深，究其根本，这面“红旗”不够坚挺恐怕是一个重要原因。经过近50年的发展历程，红旗品牌始终没有真正大红大紫起来，但它前进的脚步从未停止，靠着不断改款升级和技术引进，走下神坛的红旗正在猎猎中迎风前行。

2004年5月上市的红旗卓越者是以2003款世纪星为蓝本，并在其原来的基础上进行了9项技术与配置升级，进而更名为更具时代气息的“卓越者”，价格由原来的17.98万元(基本型)变为16.68万元。

外形沉稳厚重、官气十足，是标准的行政级车面孔

卓越者的外观造形依然保持了早期德国保时捷公司的设计，方正端庄、中规中矩，充分展现了传统的经典造型但绝不落伍，比同时代的大众车系显得儒雅了许多，扇骨型的格栅很有韵味，据说这一设计也是加入了民族文化的元素。

卓越者的底盘和悬挂系统大都取自于奥迪200，仅在车身尺寸上作了延伸，比一般的中档轿车要更长、也更宽一些。与整车的气势相比，尾部的造型略微显得保守，闪亮的镀铬条算是一个时髦的地方，和其他V6旗舰一样，卓越者也把它惹眼的“V6”标志悬挂在车尾上，以示尊贵。经过几代变脸，红旗的官车形象已经逐渐淡化，但作为普通的家用轿车好像又显得严肃了些，它的定位主要是瞄准了国内中档公、商务轿车市场。

空间是红旗的一大卖点，丰富的内装配置在同级车里也是不错的，工艺水平尤为值得称道

由于本身具有很重的行政车色彩，红旗更关注的是后排的乘坐感受。空间上的优势是同级别车里无可比拟的，座椅宽大舒适，靠背和坐垫的角度符合人机工程学原理，后座分别配备了独立的空调出风口、点烟器和阅读灯。前排座椅采用了独特的弧度设计，不仅使驾驶员拥有良好的腰部支撑，也使后排乘客获得了充裕的腿部空间，前后车门几近80度的开启角度，上下都很方便，另外，红旗还提供了一个570 L的超大行李厢。

卓越者的工艺水平很值得称道，可能是“近水楼台先得月”吧，它很好地吸收了大众车型做工精细的特质，把整个车内空间布置得十分规整，各种控制键的编排也很方便，为了彰显档次，还在中控台和挡把周围增加了桃木装饰。

配置是卓越者的另一个卖点，真皮座椅、倒车雷达、定速巡航、防炫目电加热后视镜这些高档车的配置一应俱全，红旗多年的转向盘角度不可调也终于成为过去。安全配置上，ABS＋EBD标配，单安全气囊升级为双安全气囊，前后制动都变成了大辐盘式制动，并配合使用了205 mm韩泰宽胎。

V6发动机动力强劲，但与传动系的匹配上稍欠火候，与舒适性相比，操控性不是关注的重点

卓越者在国内20万元以下车型中惟一采用了V6发动机，这款VG20发动机来自日产，只有2.0 L的排量，体积小、结构紧凑，采用可变进气闭环电控多点燃油喷射技术，配合西门子修正控制管理系统和谐振进气系统，最大功率和最大扭矩分别达到了92 kW和167 N.m，虽然要负担1 300多kg的车重，起步加速并不拖沓，0～100 km/h加速时间为13.5 s，算是一个居中的成绩；高转速段动力充沛，后劲十足，其成熟技术在进口风度上也有不错的口碑。V6发动机还有一个优势就是运转平稳、噪声低，无论是怠速还是行进中都很安静，这一点在卓越者身上体现得非常明显。虽然发动机的技术并不落伍，但它与传动系统的匹配却不够顺畅，急加速和收油门的时候车身有些闯动，离合器的触点也较高，影响了它的驾驶乐趣。

作为一辆天生的商务用车，操控性不是卓越者强调的重点，但遗传了奥迪200的一身筋骨当然也不会差，悬挂采用前麦弗逊后纵臂扭梁加双筒充气式减振设计，很明显是以乘坐感受为主要诉求的。高速时车体稳定性良好，山路弯道上侧倾略微大一些。

特色“管家式服务”，借卓越者上市契机，红旗的传统印象急需改变

红旗的先天不足、小毛病较多曾经令消费者颇多微词，但多年来的几经改进以后，这种印象已经大为改观，在卓越者推出的同时，一汽轿车也同步推出了“管家式服务”，对所有车型实行2年/4万km的保用期，并免费提供4次保养。有消息称，一汽轿车正在全力研发自主知识产权的全新红旗轿车，并将于2006年正式上市，一汽轿车正在利用目前的卓越者为以后的全新红旗轿车铺路。

在红旗系列里，卓越者只是一个中端产品，它的下面有明仕，上面加长型旗舰，虽然产品序列比较完整，但缺乏真正的“锋线杀手”，难以形成一股强大的冲击力量。同时，20万元以下的中档商务轿车属于“高不成、低不就”，在档次上与高端的奥迪和低端的桑塔纳没有真正拉开差距，处在尴尬的市场定位上，红旗的后续研发和成长壮大都受到诸多掣肘，而且它的配件价格也不便宜。

红旗卓越者

强项：

配置丰富；

乘坐空间宽敞；

弱项：

动力与传动系统匹配不够和谐。

红旗卓越者技术参数表

发动机型式 V6

排量 L 2.0

最大功率 kW(r/min) 92（6 000）

最大扭矩 N·m(r/min) 167（3 200）

整备质量 kg 1 360

0～100 km/h加速时间 s 13.5

长、宽、高 mm 4 890、1 814、1 422

轴距 mm 2 687

最高车速 km/h 175

轮胎规格 205/60 R15

8. 红旗L5双色定制在哪些方面不输劳斯莱斯

作为中国人打造的第一个豪华汽车品牌，一汽-红旗是集万千荣耀于一身的天之骄子，是承载着民族自豪感的“国车”神器。红旗L5标准版的起售价大约在500万左右，堪称中国最贵的轿车。如今，红旗又推出红旗L5双色定制版，让豪华感、档次感都得到飞跃提升。据悉这款车可能要卖1000万，比劳斯莱斯幻影(参数|图片)还贵。

复古的两辐式真皮方向盘，中央用了经典的金葵花标装饰。红旗L5的座椅质地柔软，面料考究，而且非常宽大，座椅花纹还提供了多种手工刺绣工艺，完全不输劳斯莱斯的内饰豪华程度。动力方面，和现款保持一致，搭载一汽自主开发的6.0L V12发动机，最大功率300kW，最大马力408Ps，最大扭矩可达550N·m，匹配6挡手自一体变速箱，智能全时四驱系统。

作为中国最高端的豪华品牌红旗，地位比肩劳斯莱斯，在国人心目中，“红旗”可不仅仅是一辆豪华轿车，它更多的是承载了一代又一代中国人对美好的憧憬和向往。

9. 红旗什么车型

照片中的车子应该是红旗的H7车型，属于C级也就是中大型级别轿车，新车价位大体在25-48万之间。