Ⅰ 定制私人飞机怎么定制
找卖飞机的厂商或者经销商
Ⅱ 私人飞机需要有什么大概多少钱
私人飞机的概念就是私人拥有的飞机，入门价格并不是特别夸张，某山寨的专超轻型单人飞机十几万，属北京产的蜜蜂系列，几十万，湖南长沙的双座阿若拉，一百万多点，山东滨州产的四座的钻石、珠海的西锐，三四百万，当然钱再多有更好的。
Ⅲ 国内飞机怎样飞 私人飞机国内如何申请飞行
国内飞机怎样飞？私人飞机国内如何申请飞行？
这个问题得具体事情具体分析，不是说一点办法没有，但现在国内的通用航空管制确实没有解除，私人飞行没那么自由。 如果说是私人的公务飞行、往返于两地之间的话，现在还是很严格的，一方面是国内的通航法规要求事先报批、另一方面国内机场资源紧张，即使审批工作一路绿灯机场方面如果不接受你也没办法，而且这也是国内的一项通病，因为我国通航产业落后，导致国内的许多机场看不起私人飞机、尤其是小型飞机，就算民航管理局批准还得看机场老大的脾气。
如果说是私人航空俱乐部形式还是有办法的，一般私人航空俱乐部、尤其是拥有固定机场的那种，他们都是在民航局那里批下来一片固定半径的空域（一般至少是50千米半径，我家乡就是这样的），只要你拥有驾照、不管有没有自己的飞机（没有可以租用俱乐部的），获得俱乐部会员资质之后就可以在这个空域内自由飞行，但是不能飞出去、也不可以随意落到其他地方。老兄说的“训练飞行”，这恐怕是唯一的办法。
小型旋翼飞机
试飞不可以的，因为试飞属于高风险作业，没有经过审批恐怕有“危害公共安全”的嫌疑。 但是需要说明一点，我国已经在一些沿海开放地区试行自由程度较高的空域开放，目前处于试点阶段，如果可行的话，往后真的可以自驾飞机（直升机）往来。
小型固定翼飞机
但是通航产业这条路任重而道远，因为我国的通航产业链条极端落后，机场没有几个，即使国家现在全面开放通航，私人飞机也要面临买回来没处放、上了天没处降的窘境。 也就是说，通航管理条例虽然管制严格，但那也是基于我国严重短缺的通航资源被迫作出的，随着市场的链条逐渐丰富，它才有开放和发展的可能。（来源：私人飞机）
Ⅳ 在哪里可以买私人飞机
每年 香港都会有这样的 展览 深圳也会有 你注意下 网络报道 主流媒体很少报道
还有 好的私人飞机游艇还是 香港多 但是我知道 我们东北的大连 前几年有卖游艇的
Ⅳ 在国内购买私人飞机需要什么办理什么手续
在国内，购买私人飞机，是一个很长的程序过程，有很多资料需要等待审批。
1、如内果私人购买民用航容空器，需要注意购买的民用航空器是否具有中国适航证，如果没有适航证，是不能在我国空域起飞。
2、私人购买飞机后，需要办理国籍登记证，如果飞机有记载无线电设备，还需要办理无线电台执照。
3、私人购买飞机后，如果是自己驾驶，还需要具备与飞机型号相适应的飞行执照，同时还进行符合法律规定的体检获得相应等级的体检合格证。
4、私人购买飞机同时需要办理飞机所有权证书。
5、私人购买飞机如果从事经营性活动，需要成立企业法人，私人不能驾驶飞机从事经营性活动。
6、私人驾驶飞机起飞前需要向当地空管部门申请起飞，获得批准后方能起飞。
7、私人购买飞机后还需要办理地面第三者责任保险，以备发生意外分担赔偿风险。
目前，购买私人飞机一般都会去咨询中山雄鹰通用航空公司，希望能帮到您。
Ⅵ 我想买一架私人直升机，请问什么的好，在哪买是否我每次飞出去都要申请路线
中国现在还不允许私人制造飞机,大多是由国家制造的,有成都飞机制造场(战斗机),哈尔滨飞机制造场(主要制造直升机,如直九)),沈阳飞机制造场(战斗机如歼八),陕西飞机(主要制造大型飞机,如运七,运八等)制造场,昌河飞机制造场(主要制造飞机,如直11)南京飞机研究所构成.
现在社会上有农民在制造飞机,但是飞机需要拿到国家和世界的飞机性能认证书,所以这些飞机不能够买卖.
私人飞机有望明年上市 价格相当于一辆高档轿车
早报讯 不少成功人士梦想有一天能驾着私人飞机遨游蓝天！好消息来了：沈飞公司明年将推出一款重量小于500公斤的超轻型私人飞机，飞机爱好者只需花五六十万元即可买下。
据新民晚报报道，明年将推向市场的“ EV－97”超轻型飞机，重量只有475公斤左右，一个成年人可以轻松地将其推走；机身高2.34米，长5.98米，时速可达180—200公里。更吸引人的是，此款飞机每百公里耗油量仅6升左右，比普通汽车还省呢！
此款私人飞机售价仅相当于一辆高档轿车，相信不会吓跑买家。同时，安全、便捷等性能也可使其拥有较好的市场前景。比如，沈阳距大连400多公里远，乘火车、开汽车，需4小时左右，而驾轻型飞机只需2小时，非常适合公务人员和商界人士城际间出差、旅行使用。
有关人士预测，未来10年，国内对于轻型直升机的需求将达到年均2000架，部分先富起来的群体有望在不久的将来，实现开着私人飞机旅游观光、城际间出差的梦想。（中新）
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3.5万可考私人飞行驾照
早报讯近年来，考私人飞行驾照渐成都市时尚。目前，我国持有私人飞行驾照者过百，其中既有私企老板，也有航空发烧友、普通工人、在校大学生，他们经常聚集到俱乐部进行航空活动。
据悉，长沙远大公司7年前就有了轻型飞机，用于出差和接送客户；广西一家企业前不久也买了一架“ MD－600N”飞机。
1997年我国放开了对公民申请私人飞行驾照的限制，一些航空俱乐部应运而生，从事飞行驾照培训和飞行娱乐服务。位于京郊怀柔县的雁栖湖航空俱乐部，是北京第一家轻型飞机驾驶学校。目前，该俱乐部已有10多名学员获得了民航部门颁发的私人飞行驾照。据悉，考私人飞行驾照全部费用只需3.5万元。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。
据了解，全国大小航空俱乐部和飞行驾照培训学校已达10多家，一本飞行驾照只适用于一种类型的飞机。河南省安阳航空学校以直升机为主，上海东方航空教育培训公司以美国塞纳斯飞机为主。如果把体育管理部门颁发的热气球、动力伞等飞行驾照和私人飞行驾照相加，估计全国在200本以上。
Ⅶ 请问去哪买私人飞机
哇，楼主唐山的啊，我也土生土长的唐山人，快买吧，给咱唐山人争争脸
Ⅷ 买私人飞机要去哪买
不要去不专业的地方去购买，比如你可以去通航产业网去看一下，比较好一些！
Ⅸ 在中国可以拥有私人飞机吗
考飞机驾照需要十万元
当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。
记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。
私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。
据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。
由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然，这些还需要不菲的费用：象课程、考试、办照等约需7千元，而此后的飞行费是每小时700元左右，共需上天实践35小时，所有的花费大概在3万元。
一架飞机等于一辆豪华汽车
在去年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。
私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。
与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。
一本驾照要8万
“考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。
一小时1000元一年40万
据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。
可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。
12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。
“举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”
温州乐清飞行总会董事长许伟杰 彭辉 图
不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型，最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元，最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。
其中，100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家，其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中。
Ⅹ 自己买了私人飞机，就可以想去哪里就去哪里了吗
不可以的。要进行各种注册和其他手续，也要很多时间，在此之间也是一版直等待。其次，权私人飞机必须停放在托管公司里面（必须是中国的），平时所有的管理都由代理公司来运作。当一切都准备就绪后，此时的私人飞机还不能上天，因为在起飞前还需要办理很多飞行的手续，比如进入机场的登机手续。不过，乘坐私人飞机的人不需要走大众的登机通道，而是走单独为乘机人员办理和申请的独立登机牌和进入机场通行证。