定制公交18号线全程多少钱

㈠ 青浦怎么做公交车到金汇镇全程多少么里需要多少路费

青浦区到金汇镇

青浦4路 转 地铁17号线 转 地铁10号线 转 地铁8号线 转 海航专线

约75.2公里

青浦区

步行内 50米

公园路外青松公路容站 上车

青浦4路 10站

漕盈路站(下客站)站 下车 转

地铁17号线 （虹桥火车站方向） 9站

虹桥火车站 下车 转

地铁10号线 （新江湾城方向） 13站

老西门站 下车 转

地铁8号线 （沈杜公路方向） 13站

沈杜公路站 （1口出） 下车

步行 290米

沈杜公路地铁站 上车

海航专线 末班发车22:20 7站

金汇站 下车

步行 30米

金汇镇

㈡ 上海公交票价查询

• 市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。

• 市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。

• 郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。

• 地铁：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据；

• 【5号线特殊票价】
  5号线由于客流较小,路网票价表中仍然沿用该线原票价表，即仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

• 1、公交轨道联乘优惠A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。

• 公交轨道联乘优惠

• 一、规则：
  A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。
  B)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交轨道联乘优惠。

• 二、未享受到联乘优惠主要情况有如下几种：
  A)地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟以上或者公交POS机时间不准，可查验公共交通卡交易记录是否两笔交易时间在120分钟内。
  B)交通卡为外省市卡，无法享受到公交轨道联乘优惠。
  C) 地铁与地铁换乘无联乘优惠。
  

㈢ 南沙公交18号线

蒲洲汽车南沙18路：南沙湾总站----南沙湾站环线
全程票价：2元
行车时间：6:15--22:50
发车间隔：15分钟一班
途经站点：
南沙湾站、鹿颈村站、南横村站、珠江东路站、奥园入口站、三姓围村站、珠江中路站、江南路站、塘坑村站、金岭南路口站、金岭南路站、大涌站、名幸站、金岭中路站、广隆站、板头村站、金岭北路站、金洲站、珠光御景站、金洲地铁站、广州市南沙中心医院站、蕉门河社区服务中心站、今洲广场站、金洲站、南沙碧桂园站、进港大道中站、南沙街道办事处站、白腾滘站、海力花园站、碧桂园天玺湾站、海关联检中心站、虎门渡口站（上海小区）、芦湾村站、时代南湾站、南北台站、南沙世贸中心大厦站、南沙客运港站、南沙湾站

㈣ 北京公交费用怎么算的

1.北京站东上车乘729/957快抄1，经18站，和义农场下，换501(经6站，南苑机场下)。没有公交卡就不能打折了，具体是按里程算的，九字头的没有空调的：10公里内1元，每增加10公里加价1元，有空调的：10公里内2元，每增加5公里加价1元。501就是 全程一块钱。
2.还有个方法就是去西单做机场专线，坐地铁二号线建国门站换乘一号线西单下车，然后做机场专线的话18块钱。
个人觉得推荐方案一，因为换乘和等专线也挺费时间的。还有坐出租车的话在广场牌子的指示下排队就好，路边有很黑车，要谨慎选择。

㈤ 北京地铁7号线全程多少钱全程多少时间

票价7元，大概抄需要1小时袭15分钟左右（截至2020年8月）

PS：地铁7号线环球度假区站暂未开通

公交线路：地铁7号线，全程约37.3公里

1、从花庄步行约10米,到达花庄站

2、乘坐地铁7号线,经过28站, 到达北京西站

㈥ 上海公交车票价，怎么算的

• 市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。

• 市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。

• 郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。

• 地铁：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据；

• 【5号线特殊票价】
  5号线由于客流较小,路网票价表中仍然沿用该线原票价表，即仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

• 1、公交轨道联乘优惠A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。

• 公交轨道联乘优惠

• 一、规则：
  A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。
  B)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交轨道联乘优惠。

• 二、未享受到联乘优惠主要情况有如下几种：
  A)地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟以上或者公交POS机时间不准，可查验公共交通卡交易记录是否两笔交易时间在120分钟内。
  B)交通卡为外省市卡，无法享受到公交轨道联乘优惠。
  C) 地铁与地铁换乘无联乘优惠。
  

㈦ 公交车多少钱一辆

我从事客车行业销售长达五年，首先你这个问题问的不专业。因为影响公交内车的因容素太多。我大概的给你说下。

中国的公交车，从最短6米，到最长18米。（国际上也有27米三段铰接公交车）我就以10米公交车来给你算。

目前实行的是国四排放标准，发动机基本上都是玉柴，250马力以上，气簧，且目前除了少数几个大城市使用部分自动变速箱外，其他城市使用的基本上都是手动变速箱。便宜的国产例如綦江和法士特这种配大车的，基本上在10000出头一个。进口ZF的手动变速箱大约在4-5万之间。轮胎使用国产三角轮胎，铝圈。国产地板革，国产座椅（大概150-200一张座椅），国产仪表台，国产CAN线，国产缓速器，例如特尔佳，洪泉等。前中门，国产司机椅，国产扶手杆，再加上人工费，差旅费，水电费，营销开支，税，等等，差不多一台车要47万左右。

另外客车行业点单现象非常严重，有很多公交公司指定品牌，或者自带物料。更有能力强的公司，直接全部买好，让你组装下。这就尴尬了。做公交车不挣钱，主要是养活工厂，要不然那么多企业都愿意去做大型客车呢。