① 为什么奥迪派克峰,能卖到2.7亿元,里面都有些啥
共用组件包括6速自动变速器,2速分动器和各种机械电子差速锁。偏航警告设备是奥迪公司率先使用的一种新型安全特性,能够使用光学传感器扫描各种路标,在汽车偏离已选车道的时候发出警报,同时方向盘间歇性振动。
自适应式巡航控制装置是另一种驾驶辅助设备,能够与前方车辆自动保持合适的距离。
内部是功能和豪华的代名词,第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的载货车厢,乘客都能享受充裕的头部空间、腿部空间和肩部空间。驾驶室装饰得十分高档,柔软的真皮、抛光的日本白蜡木和磨砂铝饰交相呼应,集成在座椅上的耳机连接一对车顶显示器,中央控制台包括车载冰箱、连接笔记本电脑的互联网接口和DVD/MD/CD 娱乐系统。
驾驶室设计经历的是一场真正的革命——多媒体接口取自新款奥迪A8轿车,仪表板一目了然的仪表盘和3维激光光学照明,所有主控制器都略为偏向驾驶员,全长透明车顶使用彩色安全玻璃制成。
奥迪派克峰Quattro配置有4.2升双涡轮增压直接喷射式V8发动机,能够产生500马力的最大功率和649牛·米的最大扭矩,从0加速至97公里/小时需要4.7秒,最高时速是249公里/小时。
奥迪SUV美洲版的发动机配置包括345马力的4.2 升V8发动机和450马力的6.0升W12发动机,奥迪SUV欧洲版的发动机配置包括 3.2升V6汽油发动机、3.0升V6发动机和4.0升V8增压式柴油发动机。
在拿到“绿卡”之前奥迪SUV必须“减肥”,把低挡分动器和机械差速锁等越野硬件从标配降为选配,使用铝材代替钢材制造车身,把自重从2177 公斤减至1996公斤。
其命名来自于洛矶山脉著名的派克峰(Pikes Peak)。派克峰高约4,300多米(14,110英尺),有”美洲山”(America’s Mountain)的之称。每年6月都会有160名勇敢的车手挑战“派克峰国际登山赛”(Pikes Peak International Hill Climb Race),比赛中所有车手都要在没有护栏的情况下,以200公里的时速行驶大约21公里,其间要穿过布满石块的山麓,转过156个弯道才能到达终点。
这是目前停在德国Ingolstadt(英戈尔施塔特)奥迪博物馆的一辆奥迪“派克峰”,这个博物馆历史悠久,停着大量奥迪历史车型,包括量产车和概念车,其中5有一辆就是奥迪派克峰。
派克峰其实就是一辆概念车,是2003年奥迪投资大量研发费用打造的一款车,从构思再到设计开发,仅用5个月的时间。当初大概投资了3000万欧元,如果按照当时的汇率来换算,研发费用在2.7亿左右,3000万欧元只是研发费用,并不是这辆车的售价,奥迪“派克峰”是又是无价的存在。
② 奥迪派克峰的结构
共用组件包括6速自动变速器,2速分动器和各种机械电子差速锁。偏航警告设备是奥迪公司率先使用的一种新型安全特性,能够使用光学传感器扫描各种路标,在汽车偏离已选车道的时候发出警报,同时方向盘间歇性振动。自适应式巡航控制装置是另一种驾驶辅助设备,能够与前方车辆自动保持合适的距离。
内部是功能和豪华的代名词,第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的载货车厢,乘客都能享受充裕的头部空间、腿部空间和肩部空间。驾驶室装饰得十分高档,柔软的真皮、抛光的日本白蜡木和磨砂铝饰交相呼应,集成在座椅上的耳机连接一对车顶显示器,中央控制台包括车载冰箱、连接笔记本电脑的互联网接口和DVD/MD/CD 娱乐系统。
驾驶室设计经历的是一场真正的革命——多媒体接口取自新款奥迪A8轿车,仪表板一目了然的仪表盘和3维激光光学照明,所有主控制器都略为偏向驾驶员,全长透明车顶使用彩色安全玻璃制成。
奥迪派克峰Quattro配置有4.2升双涡轮增压直接喷射式V8发动机,能够产生500马力的最大功率和649牛·米的最大扭矩,从0加速至97公里/小时需要4.7秒,最高时速是249公里/小时。奥迪SUV美洲版的发动机配置包括345马力的4.2 升V8发动机和450马力的6.0升W12发动机,奥迪SUV欧洲版的发动机配置包括 3.2升V6汽油发动机、3.0升V6发动机和4.0升V8增压式柴油发动机。
在拿到“绿卡”之前奥迪SUV必须“减肥”,把低挡分动器和机械差速锁等越野硬件从标配降为选配,使用铝材代替钢材制造车身,把自重从2177 公斤减至1996公斤。
德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车,据该厂的有关负责人介绍,该车的车身是用铝制成的,它从0-100公里的速度为5秒钟,该车具有环保功能
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