『壹』 礦建預算中其他材料費系數調整是指什麼
沒有進入定額子目中材料小型材料所佔主要材料的百分比，相關系數的調整根據各煤炭定額站批復執行或甲乙雙方協商確定。
『貳』 怎麼發鐵路貨運
根據托運人托運貨物的數量、體積、形狀等條件，結合鐵路的車輛和設備等情況，鐵路
貨物運輸的形式可分為三種：整車、零擔和集裝箱。整車運輸系指貨物的重量、體積或
形狀需要以一輛或一輛以上的貨車裝運時；零擔運輸是指一批貨物的重量、體積或形狀
不夠整車運輸條件時按零擔托運的貨物還需具備另兩個條件：一是單件貨物的體積最小
不得小於0.02立方米（單件貨物重量在10公斤以上的除外），二是每批貨物的件數不得
超過300件。集裝箱運輸是指不會損壞箱體，能裝入箱內的貨物。符合集裝箱運輸條件的
貨都可按集裝箱運輸辦理。
根據運送條件不同，鐵路運送的貨物可分為哪幾類？
鐵路運送的貨物，可分為普通貨物、按特殊條件運送的貨物兩類。
普通貨物系指在鐵路運送過程中，按一般條件辦理的貨物，如煤、糧食、木材、鋼材、
礦建材料等。
按特殊條件辦理的貨物系指由於貨物的性質、體積、狀態等在運輸過程中需要使用特別
的車輛裝運或需要採取特殊運輸條件和措施，才能保證貨物完整和行車安全的貨物，如
超長、集重、超限、危險和鮮活易腐等貨物。具體分為以下三類：
1、吵?長、集重和超限的貨物。超長貨物是指一件貨物的長度，超過用以裝運的平車的
長度，需要使用游車或跨裝而有不超限的貨物；集重貨物是指一件貨物裝車後，其重量
不是均勻地分布在車輛的底板上，而是集中在底板的一小部分上的貨物；超限貨物是指
一件貨物裝車後，車輛在平直的線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部分超過機車
車輛限界的，或者貨車行經半徑為300米的鐵路線路曲線時，貨物的內側或外側的計算寬
度超過機車車輛限界的，以及超過特定區段的裝載限界的貨物。
2、危險貨物。凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保
管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要採取製冷、加溫、保溫、通風、上水等
特殊措施，以防止腐爛變質或病殘死亡的貨物。
3、鮮活貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類；托運人托運的鮮活貨物必須是品
質新鮮、無疾殘，有能保證貨物運輸安全的包裝，使用的車輛和裝載方法要適應貨物性
質，並根據需要採取預冷、加冰、上水、押運等措施，以保證貨物的質量狀態良好。
鐵路貨物運到期限是如何計算的？
貨物運到期限從承運人承運貨物的次日起，按下列規定計算：
（1）貨物發送期間為1日。
（2）貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日；按快運辦理的整車貨
物每500運價公里或其未滿為1日。
（3）特殊作業時間：
需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日。
運價里程超過250運價公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，
另加2日；超過1000公里加3日。
一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨
物及零擔危險貨物另加2日。
（4）整車分卸貨物每增加一個分卸站，另加1日。
（5）准、米軌間直通運輸的整車貨物，另加1日。
貨物運到期限，起碼天數為3日。
哪些貨物運輸時須派押運人、押運人"須知"有哪些內容？
（1）活動物、需要澆水運輸的鮮活植物、生火加溫運輸的貨物、掛運的機車和軌道起重
機以及特殊規定應派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運人數，除特定者外，每
批不應超過2人。
（2）押運人"須知"包括以下內容：
a、押運人應熟悉所押貨物的特性，負責所押貨物的安全。不得擅離職守，不得擅自登乘
未經車長或站許可的車輛。
b、要注意乘車安全。橫過線路要一站、二看、三通過，不得跳、鑽車輛，亦不得在列車
、車輛移動時爬車或跳車。嚴禁栽譖貨車下乘涼避雨，不得蹬坐車幫和探身車外，不準
在貨車頂部或貨垛的高處坐卧、走動或停留，也不準在易於竄動貨物的空隙間乘坐。通
過鐵路電氣化區段，嚴防觸電。
c、嚴禁攜帶危險品，不準在貨車內吸煙、生火（押運需生火加溫運輸的貨物除外），違
反規定造成後果要負經濟或法律責任。
d、發現危及貨物、人身、行車安全的情況，要立即通知車長、車站處理。
貨物運輸計劃種類有哪些？
貨物運輸計劃是鐵路關於貨物運輸有關事宜的安排。是托運人與承運人之間關於貨物運
輸的合同。其種類有：
（1）根據其編制期限可分為長遠計劃、年度計劃和月度計換?；
（2）按其運輸方式可分為整車、零擔和集裝箱三種；
（3）按貨運日常工作組織要求，可分為月度、日計劃。
月度計劃如何編制？
（1）為便於車站及時輸入微機，貨主應在每月11日前將整車貨物運輸服務訂單遞交鐵路
站、段聯網點，已與鐵路微機聯網的貨主應於每月 14日前將數字輸送鐵路分局。對於限
制口計劃，由鐵路分局按照鐵路局的要求，本著先重點後一般的原則編制。
（2）月度計劃的內容，鐵路分局於每月23日前返饋到各聯網點。
日計劃如何審批？
鐵路貨物運輸日計劃是對當月貨物運輸計劃的補充。托運人申請日計劃，要填寫整車貨
物運輸服務訂單一式兩份提交給車站。對於非限制口的計劃，貨主直接在各聯網站上機
，由微機及時審批。對於限制口的計劃和根據運輸能力、運輸政策限制的計劃，由鐵路
局下達計劃，鐵路分局通過微機控制審批。日計劃鐵路隨時上機及時審批。並於每月底
提前3天審批次月的日計劃。
整車、零擔、集裝箱計劃如何提報？
（l）凡經鐵路運輸的整車貨物運輸計劃由托運人提報。托運人應填寫貨物運輸服務訂單
一式兩份，每表填寫一個發站，一種品類和到達同一鐵路局的車站。與鐵路聯網的托運
人，可不填訂單，通過網路直接向鐵路分局提報。
（2）運輸零擔貨物時，托運人可隨時向發站提出運輸服務訂單，車站及時受理並簽約。
（3）運輸集裝箱貨物時，托運人到鐵路集裝箱辦理站辦理，簽訂運輸服務訂單，申報計
劃，集裝箱計劃隨報隨批隨運。
『叄』 榆林市嘉源礦建材料有限公司怎麼樣
簡介：榆林市嘉源礦建材料有限公司成立於2008年07月02日，主要經營范圍為錨桿、網片、托內盤加工銷售等。容
法定代表人：賀春俠
成立時間：2008-07-02
注冊資本：1200萬人民幣
工商注冊號：612722100003323
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：陝西省榆林市神木市大柳塔鎮前大柳塔村水泥廠向北50米處
『肆』 如果在礦建單位做造價工作的話，都需要清楚什麼知識
一、先從看圖學起，這個基本不用怎麼學。公司接工程肯定有圖紙的，平面回立面，對照著看，看答看就懂了。你就知道各個部位在平面里是怎麼樣的，立面里怎麼樣。平面看長，寬，立面看高度。剖面看內容。拿到圖，看看索引圖，索引圖就是上面標的各個部位索引到其他圖上詳細的表示出來。
二、試著算工程量，之前你應該掌握一些施工工藝。也就是說你必須懂施工工藝才知道算哪些。施工過程中各個部位都用了些什麼材料，只有知道這些，你才知道算哪些東西的量（再者看懂施工圖是是關鍵），還有就是看看工程量計算規則。
三、套定額，定額先要好好看的（看算量規則，計價規范）。這個這個時間長了，算一兩個工程自己就熟悉了。
『伍』 想做礦建應該報考什麼專業
礦井建設又名礦山建設，屬於土木工程中的一個部分。現在礦建專業在全國剛剛興起，內可以說發容展前景比較好，在我國國內，礦山建設一直是一個模糊的概念，一直都是土木工程裡面的一個發展和研究方向而已，確切的說就是地下工程而已。
如果你是學礦山建設的，一般就業單位都是在礦上或者是一些特殊的井下工程上工作，由於礦山建設是特殊工種，且具有一定的危險性，所以按照國家的標準是待遇都是比較好的，但是這只是一般情況，具體還要看你所就職的單位，一般單位效益好或者是國家重點扶植國家企業，你的待遇都是比較好的，要是去一些私企或者是效益不好的地方，就不一定了！
希望對你有幫助，滿意，請採納
『陸』 瀘州近幾年的煤炭、石油、礦建材料、非金屬礦石、化肥這幾類主營業務的吞吐量。如有相關資訊網路鏈接也行
這么專業的東西，不去統計局咨詢，來帖吧能問到嗎？
『柒』 請問礦建材料是指的什麼啊
砂石料
『捌』 我是礦建資料員，現在監理和我們要一份施工日誌，我寫好了還得天天給他復印一份，好麻煩，
正常監理單位沒有任何理由直接要求施工單位幫其做施工日誌的，但工程上潛規則版為了不得罪監理單位權一般都按其要求提供資料。再說，若果他沒有要求你按他的格式幫他填寫，只是要你的施工日誌復印件，應該對你有好處，方便監理施工日誌和你的工程日誌內容一致性，便於竣工資料的統一性。
『玖』 礦建施工企業主要幹些什麼工作
立井斜井施工風井施工平巷施工