建材企業發展需求怎麼寫

A. 中小型建材企業運行模式是

建材———國內市場國際化

加入世界貿易組織，有利於我國建材企業轉變觀念，跟上世界建材工業的發展趨勢，吸收國外先進技術和管理經驗，發揮比較優勢，全方位參與國際競爭。同時，加入WTO將使我國建材行業面臨著嚴峻的挑戰：與國外先進水平相比，國內企業在技術裝備水平、研究開發能力，以及能源、資源利用效率等方面還存在著較大的差距；部分商品關稅的降低可能導致進口量的增加，並使國內市場國際化；跨國公司將依託其在資金、技術、管理等方面的優勢，加大對我國建材領域的投資，國內建材企業將面臨更加激烈的競爭。

B. 北新集團建材股份有限公司的發展願景

北新建材的戰略目標是到2015年，發展成為核心業務成為世界第一，有自主品牌、有自主知識產權、有國際競爭力的世界級新型建材產業集團。

C. 建材行業過去發展歷史及現狀，影響該產業之重要內外部因素，該行業未來發展前景

建材行業之訂制衣櫃-蝶變2010：中國衣櫃行業年度趨勢盤點

來源：貴仁相助營銷機構
經歷完2010的風風雨雨，中國衣櫃行業走完了波瀾壯闊的十年發展歷程；經歷完2010年的轟轟烈烈，中國衣櫃行業迎來了全新的2011。回顧走過的日子和發生在2010的行業大事，我們欣喜地看一個新興的行業正在高速發展，此時的行業，猶如蛹正在破繭，化作斑斕的碟。

在這個歲末年初，回顧剛剛逝去的2010，中國衣櫃行業有哪些值得記憶的變化？又有哪些新趨勢的萌芽？搜狐家居衣櫃頻道特別推出中國衣櫃行業2010年度盤點——蝶變2010。

一、新進入者改變衣櫃行業格局

核心詞：跨界

櫥櫃企業進軍衣櫃行業已經舊聞了。佔了同屬定製產業的「近水樓台」之便，攜了先發行業的積累優勢，櫥櫃企業早在三年之前就開始陸續進入衣櫃行業了，到如今，已然形成了一股勢力。而在剛剛過去的2010年，另一波「跨界大潮」開始湧向衣櫃行業：美的集團、箭牌衛浴、大自然地板、皇朝家私……泛家居行業甚至家電行業也開始試水衣櫃了！

中國衣櫃行業十年歷程，至今進入高速發展期，從行業角度來看，產業格局、產品都未完全定型；從企業角度，衣櫃企業積累時間短，規模普遍偏小；從市場角度，消費者對整體衣櫃認知雖然迅速提高，但尚未形成普遍的消費習慣。對於泛家居行業企業的進入，傳統衣櫃企業大多表示歡迎，認為品牌企業的進入會推動行業發展，「催熟」衣櫃行業。

對於2010年泛家居企業廣泛進入衣櫃行業，除了從行業規模及市場普及上對整體衣櫃行業有正向的促進作用外，異業者的進入，還將對衣櫃行業的未來走向帶來深遠的影響。眾所周知，受定製產品特性的制約，整體衣櫃企業生產端始終頂著巨大壓力，除了讓企業疲於應付之外，也限制了企業的成長速度。如何將定製產品進行規模化生產，不但是企業的難題，更是行業的難題。在新進入者當中，櫥櫃行業已經在規模化生產取得長足進步，而地板、衛浴、家電等行業更是規模化的樣本，他們的進入，必將為解決整體衣櫃規模化生產帶來更多的思路。

從產品來看，新進入者對衣櫃產品的理解與傳統衣櫃企業也有區別。以柯拉尼家居為例：柯拉尼在產品計價方式上採取了有別於傳統衣櫃企業常用的按投影面積或展開面積計價的方式，而採用按櫃體、抽屜、五金等模塊分別計價，再匯總成產品總價的方式。雖然有傳統衣櫃企業並不認同，但同為橫跨櫥櫃衣櫃領域的韓麗宅配董事長胡文權曾說過一句經典的話：整體衣櫃並無定規，消費者也並無成型的概念，一切在於對市場的培育。由此看來，在行業本身不夠成熟的時期，櫥櫃企業或者其他行業的新進入者，極有可能改變衣櫃行業原有的外貌和發展方向。如果這一切在未來的到驗證，那麼2010年，就正是埋下伏筆的一年。

二、明星代言熱潮預示行業營銷空白

核心詞：明星代言

明星代言在泛家居領域早就泛濫，但是在衣櫃行業卻仍顯得新鮮，不過在經歷2010年之後也將不再新鮮。傳統衣櫃企業，明星代言肇始於適而居簽約郭可盈，之後有潘粵明、董潔夫婦牽手伊百麗，陳建斌、蔣勤勤夫婦代言卡喏亞，加上櫥櫃企業進軍衣櫃的明星代言品牌，衣櫃行業也算是星光熠熠了。而在2010年3月，索菲亞衣櫃簽約舒淇，並在年底藉助舒淇主演的賀歲電影《非誠勿擾2》，一舉將衣櫃行業明星代言引向高潮。

綜合行業明星代言的現狀，我們可以看到，部分企業對代言明星的利用還處在比較初級的階段。搜狐家居曾多次組織家居品牌企業探討明星代言話題，探討的結論是：企業花錢簽約明星後，必須要再花數倍的錢進行各種市場推廣，方能發揮明星效應，否者明星代言就真成了門面功夫。這就要求企業在做營銷計劃的時候，有長遠的眼光，制定系統的計劃，簽約代言人和後期推廣，一個都不能少。

當明星代言在泛家居領域早已泛濫成災的時候，2010年，中國衣櫃行業終於迎來了它的第一次明星代言熱。做這樣的橫向對比時，我們絕不應該忘了這樣一個事實：從無到有，這個年輕的行業才剛剛走過十年而已。2010年，衣櫃企業在明星代言領域內的風生水起，讓企業看到在營銷領域更多的可能性：2011乃至以後，大有可為！

三、規模化探索決定行業未來

核心詞：規模化

2010年7月，在工商聯衣櫃專委會成立大會舉行的中國衣櫃行業發展論壇上，與會嘉賓討論指出，未來三到五年內，衣櫃行業市場規模將達到200-300億左右。行業擴大的基礎是企業規模的擴大，而企業要破解規模迷局，就必須解決規模化生產問題。在行業高速發展，消費市場不斷擴大的時期，產能成為緊扼在企業脖子上的繩索，規模化則成為企業乃至行業發展不得不跨越的一道障礙。

在中國衣櫃行業過去的一年中，一方面部分企業不斷發出聲音，一方面更多的企業默默苦幹。他們或者埋頭於研發產品，或者埋頭引進生產線、新建生產基地，而目的只有一個：擴大產能，促進規模化生產。據不完全統計，2010在進行生產改造或新工廠建設的企業有：好萊客、聯辦高登、詩尼曼、頂固、勞卡……。在過去這一年，有一點幾乎成為廣大衣櫃企業的共識：最近兩三年是衣櫃企業發展關鍵時期，錯過了，時機一去不復返。

實現規模化生產的目標，一方面需要企業增大產能，通過生產線、廠房等建設實現規模化；另一方面，則需要企業提高生產效率，從產品體系的規劃、產品的設計階段入手，應用和深化ERP等先進手段，達到規模化效應(從國內知名衣櫃品牌-索菲亞從2006年開始至到2010年通過廣州易脈科技進行先後規劃與整合物流供應鏈、MES生產執行與跟蹤、管理資源規劃 ERP等，為發展過程起到了關鍵性的作用)。通過2010開始的衣櫃企業集體「練內功」，我們相信，這正是行業化蝶前的掙扎，一個更加成熟的行業即將在未來展現在我們面前。

四、人力資源瓶頸限制企業未來發展

核心詞：人才

2010年，多起企業「挖人」的傳聞在行業內擴散，衣櫃企業面臨的人才缺口越來越大。一方面因為整體衣櫃是新興行業，人才本來就稀缺，產品的定製特性讓人才培養周期加長；另一方面，大量新進入行業的品牌第一件事情就是召集人才，讓行業人力資源現狀更是捉襟見肘。流入的少，需要的多，衣櫃行業已經面臨人力資源瓶頸。

作為一個新興行業，人才，特別是高級人才是困擾著眾多衣櫃企業發展的一個頭疼的難題。長期以來，除傳統衣櫃企業本身培養的人才外，行業人才大多來自櫥櫃等泛家居行業。然而衣櫃行業作為流程復雜的定製行業，目前還沒有專門的院校及對口的專業來培養這類行業人才，跨行業進入的人才也需要較長時間熟悉行業特性。

同時，隨著其他跨界品牌越來越多地進入衣櫃行業，人才更是成為企業之間一個最直接的競爭。2010年，這種競爭已經粗現端倪，可以預見，未來的幾年，隨著行業繼續的高速發展，以及更多品牌的誕生，人力資源問題必將成為企業發展中必須面臨的頭等難題。如何挖掘人才、培養人才？如何留住人才？如何為企業的長遠發展進行合適的人力資源規劃？這些，都衣櫃企業現在必須考慮的問題。

D. 建材行業和專用汽車行業的市場分析

建材業：建材和五金產品不僅與日常生活密切相關，這兩個行業也是消費市場復甦的龍頭。在全球經濟逐漸回升等有利因素刺激下，國際市場中的建材和五金行業已逐漸從谷底向上攀升。
韓國建築用五金進出口規模大
根據韓國貿易協會統計，韓國建材五金的進出口項目，大致可分為建築用五金材料、耐火陶瓷建材、建築用石材等。2003年1至9月份，建築五金產品主要進出口規模分別為，出口額為8，370萬美元，進口額為7，960萬美元；耐火陶瓷建材出口額為615萬美元，進口額為4，560萬美元；建築用石材出口額為5萬美元，進口額為331萬美元。出口目的地的情況為，建築用五金材料主要出口目的地主要是美國、日本、中國、澳大利亞、俄羅斯、英國、加拿大等；耐火陶瓷建材主要出口目的地是日本、印尼、馬來西亞、伊朗、西班牙、新加坡、中國等；建築用石材主要出口目的地則為美國、墨西哥、日本、法國、德國、西班牙、俄羅斯等。進口來源地的情況為，建築用五金材料的主要進口來源地為美國、日本、中國、新加坡、德國、中國台灣、法國等；耐火陶瓷建材來源地為中國、德國、美國、日本、法國、義大利、馬來西亞等；建築用石材的來源地是中國、印度、義大利、埃及、西班牙、菲律賓、日本、美國等。
日本生態建築建材需求大
受經濟復甦緩慢影響，日本建築業市場呈現逐年下滑趨勢。在建築投資持續低迷的大環境下，建材五金生產金額也從1996年最高峰的24兆日元，大幅萎縮到2003年的17.7900兆日元。為推動經濟發展，日本政府進行了一系列財稅改革，制定或修正建築基本標准法、品質保證法、建築資材資源回收利用法等。為配合建築業的改革，建材五金業也倡導環境共生、標准規格化、節省能源、改進建築物構造等理念，力圖挽回建材五金產業的頹勢。
統計表明，日本傳統建材市場需求低迷，如木材、玻璃板、水泥與磁磚等進口額都大幅滑落。在過去10年裡，玻璃板價格下跌了65％，木材類價格也跌了30％至－45％。符合生態建築要求和使用低能源的建築材料，如天然材料礦物棉、隔熱性能良好的多層玻璃和氣密性高的不銹鋼、鋁窗框等建築材料的市場需求呈增長趨勢。
為了保障居家健康安全，符合真正意義的「無障礙住宅（BarrierFree）」、隔熱性能良好並持久，低環境污染，耐火耐熱耐震的安全材料，隔音，防露和節省能源的建材，仍是今後日本建材的主流產品。
2003年7月1日起，日本的建築基準法修正後，正式實施SickHouse法，建材禁止使用陶斯松（chlorpyrifos），並限制建材中甲醛含量。DIY室內裝潢商品也適用於此法規。有意向日本出口建築材料的廠商需注意是否違反此項規定。
新產品推陳出新由於日本公共事業及大型土木工程不斷減少，許多鋼鐵和非鐵製品公司紛紛轉向民用建築，積極開拓一般住宅或樓宇的建築材料市場。公共工程強調「使用功能」，民用建築材料則講求「客戶喜好」。因此日本鋼鐵和非鐵製品公司正調整經營方向，努力開發出更多迎合消費者口胃、能被市場接受的新商品，以期擴大需求。
日本NKK制鐵公司，針對大眾希望自家屋頂色澤能長久保持鮮美的願望，最近成功研製出一種名為「妖精」的新型屋頂鋼板，這種鋼板能變色。一般屋頂鋼板新建時顏色非常漂亮，但過一段時間後，就會褪色老化變得很難看。NKK公司針對這一缺點，在鋼板塗料混入添加物，改良後的鋼板，由於是塗料自然氧化結果，使用一段時間後，顏色愈變愈深，因而克服了褪色或老化的問題。新型變色鋼板屋頂使用壽命長達15年，這期間不需重新油漆或塗裝，耐久性是傳統鋼板屋頂的兩倍。NKK公司目前共推出紅、茶、綠、青、銀和深灰等六種色系，預期市場銷售量約可達每月500噸。
日本一般民宅仍然偏好使用磚瓦屋頂。雖然鋼屋頂的重量僅是磚瓦屋頂的十分之一，防震防災安全性都高於磚頂，但據日鐵鋼公司的調查，全日本鋼屋頂普及率尚未達10％。針對這點，日本鐵鋼公司推出兼具鋼屋頂安全性和磚屋頂美觀性的產品，稱之為「變調窯」，將鋼板做成卷帶狀，加工成瓦狀的波浪形，用烤漆塗成斑駁效果，使其看起來像經過燒煉的陶器一樣。日鐵鋼公司希望這些產品能獲得大多數消費者的認同。 具體看http://tieba..com/f?kz=74684360

專用汽車：專用汽車與國民經濟的發展息息相關，不象轎車主要用於私人消費，而是直接參與國家經濟建設，不論用於運輸或施工作業，都對於經濟建設的發展起著促進作用。同時，經濟建設的發展也會帶動專用汽車的發展，為專用汽車提供廣闊的市場。特別是近年來，隨著國民經濟的快速發展、基礎設施建設的迅猛發展以及我國汽車工業的飛速發展，我國專用車市場也得到迅速發展呈現出繁榮的景象，對滿足國內各種需求和促進國民經濟的發展作出了重要的貢獻。那麼，我國專用車市場前景如何呢？本文擬從我國專用車市場的現狀著手，分析我國專用車市場的存在的問題、發展前景以及專用車市場健康發展應注意的問題。

一、當前我國專用車市場發展的現狀

我國專用車市場的發展是隨著國民經濟的快速發展和國家汽車工業的飛躍發展而逐漸發展起來的。從目前形勢看，由於國民經濟持續穩定發展、固定資產投資、物流等有利因素的影響，從1998年開始國內專用車市場整體上呈現上升態勢。全國生產專用汽車的企業在2000年達756家，其中生產廂式車的企業達489家，生產罐式車的企業253家，生產專用自卸車的企業有115家，生產起重舉升式車的企業有88家，生產倉柵式車的企業有16家，生產特種結構車的企業有162家，生產專用半掛車的企業有173家，生產半掛車和自卸車的企業分別為154家和249家。但是，到2002年．國內專用車生產企業縮減到598家，應該說，這是規模化經營的必然結果。近幾年，隨著國民經濟的進一步健康發展，國家實施西部大開發和振興東北老工業基地戰略，給我國專用汽車的發展開辟了新的市場，給生產企業帶來了新的商機，我國專用汽車市場的前景將十分廣闊、商機無限。

二、制約我國專用車行業發展因素分析

1、 行業規模偏小

總的來看，我國改裝汽車企業近年來市場成績顯著。但是，企業規模小、技術力量薄弱，仍然是改裝車企業普遍存在的問題。企業只有不斷壯大自己的經濟實力，更好地引進、消化、吸收國外先進技術和先進管理經驗，提高產品的技術含量和企業的管理水平，才能增強競爭力。據有關資料顯示，目前我國《公告》上的專用汽車生產企業有500多家，專用車品種達1550多個。專用汽車在商用汽車中的比例為18%——25%。相對整個汽車行業而言，專用汽車市場份額很小，大多數企業的生產規模較小。大多數為外購底盤進行改裝生產的中小廠，機械化程度低、手工作坊式的多，產品質量參差不齊。產量小，難於實現經濟規模，企業的經濟效益很難突顯。個別企業的個別車型由於受到地方或行業的保護，取得一定的發展，如消防車、醫療用車、油田用車等。一些有實力的民企及外系統企業進入某些專用車領域還存在一定阻力，這不利於市場競爭，也不利於技術進步，不利於提高產品質量和降低成本。

2、產品結構失衡、發展不均

國內目前專用車的品種還較少，而且重、中、輕，高、中、普、特、新比例嚴重失調，大多數企業只能生產中型普通專用車、其他類型的專用車產量仍較少且功能簡單。高技術含量、高附加值、高可靠性的國產專用車還不夠多。盡管進口車(含上裝)及配件存在價高等問題，但依然要維持很長時間國內專用車企業還普遍缺少先進的生產設備和技術，更主要的是缺少先進的管理方法、這些都極大地制約下我國專用車的發展。

3、技術水平滯後

目前國內專用車生產仍基本停留在仿製階段(主要指上裝)，開發設計雷同現象十分普遍。另一種普遍的現象就是如果一段時間內一種類型專用車市場需求很大，則很多廠家就會一窩蜂似地組織生產，甚至有的小改裝廠在地方保護主義的掩護下「照葫蘆畫瓢」似地拼裝車輛出售，這些質量、性能良莠不齊的專用車很快就破壞了專用車市場的「游戲規則」，使正規的生產廠家蒙受巨大損失，也使正規廠家技術開發的積極性受到嚴重打擊。

4、關鍵部件無法自主生產

到現在為止，國產專用汽車底盤還十分匱乏。我國生產的專用車，仍大多是採用東風、解放、斯太爾、依維柯等普通載貨(客)車底盤，經過調整軸距等小幅度的改動進行改裝的，根本談不上特種車專用底盤的技術儲備；生產出的大部分專用車仍基本是技術含量低、售價低的勞動密集型的普通專用車，如低噸位自卸車、半掛牽引車、罐車、郵政車等。即使目前國內廠家生產的比較先進的斯太爾系列汽車底盤，其技術在國際上已經顯得很落後，在國際競爭中處於非常被動的地位。

三、我國專用車市場健康發展應注意的問題

1、 專用車市場的定位問題

專用車市場需要解決的首要問題是定位問題，即要在「專」上下功夫。當前，國內一些改裝車廠定位在汽車行業，和汽車行業是同盟軍關系，造成了專用車市場的混亂。而要改變這種局面，要搞好專用車的定位問題，專用車的發展方向應該是向著專門化、專業化方向發展，就是根據用戶的特種要求，生產包括起重車輛、帶雲梯的專用車、集裝箱運輸車等，生產一些新結構、價格比較高、用途比較特別的車輛，品種多、批量少。同時，在今後專用車行業改組中，每一個專用車廠都得研究產品的專門用途，而不要拘泥於發展現在批量比較大、品種比較少的車型，而是根據專用車市場的特點，發展產量小，品種多的車型。這是我國專用車行業發展的趨勢。

2、高新技術在專用車上的運用問題

近年來市場對專用車產品技術含量和附加值的要求越來越高，一些高新技術開始在專用汽車上得到廣泛的應用，一些能夠滿足特殊功能要求的專用車底盤被開發研製。不論是液壓舉升裝置、排料卸料裝置、計量測量裝置、機械作業裝置，還是製冷保溫裝置、安全防護裝置、自動控制裝置、作業監視裝置；不論是各類缸、泵、閥、儀表等總成，還是各種箱體、罐體等車身結構，均在專用汽車上得到了廣泛應用，在一定程度上滿足了新形勢下用戶對專用車產品的多樣化需求。而當前我國專用車無論在底盤、發動機、總成還是在生產技術上與國外先進國家相比，有很大差距。在加入wto後，為了同國外汽車生產企業競爭，必須加快引進技術或進口關鍵部件、總成力度和加快自主研製的力度，迅速開發高水平的專用車，滿足用戶的迫切需要；如果不這么做，國外的一些專用車就會沖到我國，而我國用戶就會到國外訂貨，到那時將是我國專用車行業的悲哀。

3、專用車廠要與主機廠形成相互合作的關系的問題

由於專用車行業是依附在底盤製造業的基礎上發展起來的，同時專用車又表現為批量小、品種多、科技含量高的特點，與主機廠有著密切的關系。對於專用車底盤要滿足日益多元化的需要，主機廠應給予專用車廠充分重視，進行專門開發，做到用戶需要什麼底盤，就開發什麼底盤，即使一輛也做。因此，專用車廠要與主機廠形成相互合作的關系，主機廠可分大類開發底盤，進行菜單式組裝，專用車廠進行改裝底盤，共同打造高質量的專用車，更好的滿足客戶的需求。

4、採用特殊的政策和管理方式問題

由於專用車的特殊性，國家對其管理應該採用不同的政策和管理方式。當前汽車行業使用的目錄管理有些不適應專用車行業，特別不適應多品種、小批量生產的專用車行業。有的專用車就做一輛，如果還要做實驗、上目錄，錢花得太多，另外時間上也趕不上人家的需要。因此，對專用車的管理應該給予特別的政策。如日本對大批量生產的汽車實行型式認證，對小批量生產的不實行型式認證，到車管所去檢測，這些值得國內參考和借鑒。所以，國家對專用車的管理應採用特殊反對方式和政策，以促進我國專用車市場的健康、有序的發展，對提高我國專用車的國家競爭力具有重要作用。

四、我國專用車市場前景預測

1、專用車發展方向方面

自卸汽車 隨著近幾年來國家實施擴大內需的方針，積極投資基礎設施建設和興建大型工程，以及2008年的北京奧運會和2010上海世博會，都對相應的自卸汽車需求量有大量的增長，而且大、重噸位的自卸車是發展的方向，所佔的比例也將進一步增大。

罐式汽車 隨著西部地區油氣資源的開發必然會帶動石化煉油業的發展，因此大型油罐車的需求也會增大。大噸位的半掛式油罐車增長比率還將加快。

市政用車 市政用車包括大型公交車、路面清掃車、可換車廂式的垃圾壓縮車、吸糞車、下水道疏通車、各種郵政車，灑水車及清洗高層建築物的屈臂登高車等。隨著國家確立加快城市化進程，為適應城市建設需要的各類建築工程專用車需求量將會很大，而且品種會十分豐富。

高速公路維護車輛 我國高速公路的飛速發展，以「五縱七橫」為主骨架的公路網的完成，我國高速公路通車總里程將達3.5萬公里。高速公路的發展為重型車輛成為公路運輸的主要車種帶來了良好的發展機遇。同時大型高速公路清障車、路面養護車、路面清掃車、救援拖車、帶大型起重機的救援車等也有巨大的需求。

消防車 專業化、特種消防車的數量愈來愈多，但從在用車輛的實際情況看，目前我國消防車在數量和質量上還存在很大的欠缺，尤其是車型結構不合理、特種消防車比例過低，水罐車占總量的69.2%，而特種消防車(除水罐、乾粉、泡沫以外的車輛)僅佔10%。今後專業化的特種消防車將成為需求的重點。

油田專用車 油田專用車，是在通用型的重噸位貨車底盤上加裝各種鑽井、修井等作業的專用裝備而成。隨著西部石油資源的開發，西部地區的非沙漠油田用車輛的需求大型固井車、鑽井車、生活車、修井車等車型。

集裝箱車 隨著國民經濟的高速發展，現代物流的加快以及用於肉類，速凍食品、冷飲、乳製品及鮮果類商品的總產量和運輸量的增加，集裝箱運輸將是我國汽車運輸發展的一個重要方向，國家每年對集裝箱車的需求量將大大增加。

2、 專用車發展速度方面

近年來，我國專用汽車取得的飛速的發展，據預測今後一段時期，我國專用車市場仍將保持較快的增長速度。預計2008年專用車產量能達到68萬輛左右，將依然保持著較高的穩步增長的勢頭。

其實不管是汽車還是建材都是很大的兩行。范圍都很廣，這樣你選擇的東西就是90和91分的比較，到底要選那樣，我們誰說了都做不了主，只有你自己來決定，自己的性格啊，愛好啊什麼的去選擇。

E. 我們單位要寫企業發展思路，該從那些方面寫啊做建材內的企業，國企.

1.市場方向和定位
2.新型產品的開發和研發
3.大量投入節能和環保型產品
4.縮短產品作業周期
5.提高服務質量，塑造品牌
6.借鑒成功企業的銷售模式，創新銷售，建立屬自已文化的銷售模式

F. 水泥建材行業的發展對環境有影響嗎

建材發展導向
2014
年第
02
期
54
1 水泥行業發展現狀
我國是水泥生產和消費大國，水泥的產量近年來一直穩居世
界的第一位。作為經濟建設的最基本的原材料，目前國內外尚無一
種材料可以替代其地位。水泥工業也已經成為了衡量國家國民經濟
社會發展水平和綜合實力的重要標准。自改革開放以來，我國國內
的經濟建設規模不斷地擴大，並隨著城鎮化進程的加快，水泥工業
得到了快速的發展。
盡管我國水泥工業的發展比較迅速，但是在快速發展的過程
中也出現了許多的問題，主要表現為我國水泥行業集中度低，很多
生產企業的規模較小、產品的檔次比較低且有很多水泥達不到國家
標准
；
有一些企業生產能力落後科技含量低，這些企業占據了相當
一部分比重
；
水泥產業的布局不合理，產能分配不均勻
；
水泥生產
企業的能耗比較大、資源的浪費現象嚴重還嚴重的污染環境等。
1.1 水泥生產集中度低，產品質量不穩定
我國水泥行業水泥生產企業的數量比世界上其他國家的總和
還多，大部分的企業都為小型企業，導致生產集中度和市場集中度
都遠遠低於國際發達國家水平，水泥行業的過於分散造成市場的惡
性競爭使得企業的利潤水平大大降低，而許多中小企業為了提高自
己的利潤水平採用不規范的操作，造成產品的質量不穩定，與此同
時工程的質量也會受到影響，直接影響到建築工程的壽命。
1.2 水泥行業供求失衡，產能過剩
水泥是一種區域性比較強的產品，如果在一定區域內集中過
多的企業會導致市場買賣雙方力量失衡，
以及企業之間的無序競爭。
一個區域快速發展就會吸引來許多的水泥生產企業來此地落戶，使
得水泥供大於求，最後導致企業之間惡意競爭，形成本區域水泥
價格低於別的區域的現象，企業效益明顯的降低。自
2003
年以來，
低成本、
國產化
NSP
技術和裝備區的取得了重大進步和長足的發展，
國內的產能迅速增長，至
08
年，我國的水泥產能過剩現象已經比
較明顯。至今水泥行業已經呈現出全面嚴重的產能過剩現象。許多
生產企業開啟價格大戰，最後導致全行業虧損。

G. 2018中國家居建材行業10大趨勢在哪

1、2018年行業領軍企業強勢崛起，市場將被進一步細分
從對2017年的觀察不難發現，過去的一年，有眾多的家居建材企業上市，歐派、金牌、等企業都登上資本市場，一方面說明家居建材行業經過二十多年的積累和沉澱，已經積累了一大批具有實力的企業，同時，也表明市場對家居建材行業的關注度進一步提升。強勢崛起的企業，在進行了行業洗牌的同時，也增強了企業自身的核心競爭力。
2、2018年裝修流程將被重新格局為：硬裝、安裝、軟裝
傳統的家裝流程將被重新定義，在過去的裝修流程中，裝修被區隔為：硬裝、軟裝兩個過程，這兩個過程與裝修的流程是完全吻合的，隨著家居建材企業的服務能力的提升，安裝已經成為裝修流程節點中的必備過程。通過安裝，可以讓家居建材企業有效的切入到裝修的流程中，也避免了被裝修公司架空的尷尬。同時也確保了家居建材企業在裝修者心中的話語權。為行業為來的發展留有空間。這是2018年甚至未來的趨勢，也是行業企業獲得核心競爭力，保證市場位置的關鍵戰略。
3、2018年定製類家居一路高歌，生產優勢、服務價值將成為制勝關鍵
定製行業的發展有目共睹，這一方面細分了裝修行業的市場，一方面也加強了家居建材行業在裝修產業鏈分配中的地位。對於定製類家居的迅猛發展，最主要得益於兩個方面：一是定製類企業柔性生產能力的提升，讓個性需求可以通過規模化生產得以滿足；二是個性消費的崛起，讓定製類設計師有了更多參與消費者的決策過程，從而擴大了消費者市場，讓定製類家居搶佔了傳統裝修行業的市場。在未來，定製類家居也一定在很大層面上，得益於此核心優勢的形成。
4、2018年行業人才越發稀缺，人工成本將倍增
受互聯網經濟與新興經濟崛起的影響，家居建材行業的從業者呈現遞減趨勢，新生代對家居建材行業的關注度越發降低。行業人才將出現低谷，在未來行業的優秀人才將出現大規模的缺口，這為行業的發展帶來了很不利的影響。同時，一般勞動力也將出現短缺，從國家的平衡經濟發展的戰略來看，未來人口的規劃將出現重組，勞動力市場將出現短缺，這為家居建材行業的用工將帶來很大的影響。產業工人的培育和培養將成為未來，家居建材行業不得不面對的問題。
5、2018年互聯網家裝迎來新的發展機遇
互聯網家裝市場經過幾年來的發展，已經形成了其固有的消費細分市場，個性消費和慵懶消費為這一市場的發展提供了機會，高端消費者通過設計師的引導成為新的發展動力，套餐式消費讓慵懶型消費者找到了自我滿足的價值點，他們不需要太多的選擇就可以完成裝修的過程，這對於互聯網家裝企業來說，將是一個必須爭奪的市場。
6、2018年細分行業市場的品牌進一步加強
最近幾年，隨著全屋定製的發展，越來越的企業進入到了這個市場，但是從整體的發展結果來看，經濟效益和市場效益並沒有最初期望的那麼高。在個性消費的驅動下，同時，在細分市場的崛起，都為細分行業市場的品牌崛起提供了空間。從家居建材行業的大的領域來看，瓷磚、地板、衛浴、吊頂、壁紙、塗料等行業都出現了細分市場的第一品牌梯隊。這些品牌群的出現，為消費者多元化和個性化的需求選擇提供了空間。
7、2018年品牌將被重新定位，個性將成為主流的品牌調性
從家居建材行業發展的歷程來看，除了個別新興品牌，絕大多數的品牌已經度過了品牌的第一發展階段。傳統的品牌傳播模式、品牌定位都很難適應新時期的需要，80後、90後的新興消費者對傳統的裝修過程有了自我定義，而傳統的品牌傳播方式，已經無法吸引這些人群的注意力。而對於傳統的品牌而言，必須去高度關注這些新興消費者的品牌關注特點，去分析他們的消費行為，這才能夠得到他們的關注和認可。這就需要傳統的家居建材企業，重新檢點現有的品牌定位、品牌傳播、品牌個性的模式，是否適應這個日漸日新的市場。
8、2018年家居建材行業的價格將進一步被拉升
在國家宏觀戰略的驅動下，材料成本、環保成本、物流成本、人工成本都被進一步的激發，成本提升已經成為不可逆的事實，在這樣的情況下，家居建材行業必須去合理消化，正確引導，這一趨勢給行業發展帶來的不利影響。這也需要，從多維度、多角度進行行業的重新定位，去分攤由此帶來的不利影響。行業企業必須通過產品的提升、服務的增值、品牌的溢價去實現行業的全面價值提升。
9、2018年房地產行業倒逼家居建材行業進入精裝修時代
多年來，一直被提及的精裝修時代，將在2018年被進一步放大和激活，隨著房地產市場的成熟，房地產市場進入了一個冷靜期，房地產行業也逐漸成為低關注度的行業，同時隨著房地產企業的整合能力的提升，越來越多的房地產企業具備了精裝修的施工能力。這也使得越來越多的房地產開發商開始進行精裝修，這為家居建材行業的企業帶來了一個新的市場的同時，也對家居建材企業的項目銷售、項目管理、風險防控、資金安全等方面提出了新的要求。
10、2018年環保成為家居建材行業企業必須高度重視的維度
環保一直是家居建材行業被普遍重視的銷售賣點。而環保問題恰恰又是我們整個行業不敢面對、甚至難以面對的硬傷。生產製造的粗放性，造就了太多企業發展的同時，也為整個行業的發展帶來了巨大隱患，在國家環保戰略的影響下，家居建材企業不得不關注自我的環保問題，對於那些無法達成環保要求的企業，不可避免的出現了被淘汰出局的命運。環保問題已經成為家居建材行業企業的生命底線。