㈠ 一個做了二十幾年油漆的人，容易得什麼病
一、根據《職業病危害因素目錄》，噴漆接觸的危害物質有以下的內容：
(二十八）苯
（2）傢具製造業：傢具塗飾
（8）塗料及顏料製造業：油漆軋漿、油漆調配、油漆稀料、油漆熬煉、樹脂溶解、油漆包裝、樹脂料及顏料製造業：油漆軋漿、油漆調配、油漆稀料、油漆熬煉、樹脂溶解、油漆包裝
(二十九) 甲苯
1、可能導致的職業病：甲苯中毒
2、行業舉例：
（4）傢具製造業：傢具塗飾
（9）塗料及顏料製造業：油漆軋漿、油漆調配、油漆稀料、油漆熬煉、樹脂溶解、油漆包裝、樹脂制備
（三十）二甲苯
1、可能導致的職業病：二甲苯中毒
2、行業舉例：
（2）傢具製造業：傢具塗飾
（8）塗料及顏料製造業：油漆軋漿、油漆調配、油漆稀料、油漆熬煉、樹脂溶解、油漆包裝、樹脂制備、酞菁藍製取、有機顏料合成
（三十二）汽油
1、可能導致的職業病：汽油中毒
2、行業舉例：
（7）塗料及顏料製造業：油漆配料、油漆軋漿、油漆調配、油漆稀料、油漆包裝、熟油熱煉
二、根據GBZ68-2002 《職業性苯中毒診斷標准》
職業性急性苯中毒是勞動者在職業活動中，短期內吸入大劑量苯蒸氣所引起的以中樞神經系統抑制為主要表現的全身性疾病；職業性慢性苯中毒是指勞動者在職業活動中較長時期接觸苯蒸氣引起的以造血系統損害為主要表現的全身性疾病。
1 范圍
本標准規定了職業性苯中毒的診斷標准、診斷書寫格式及處理原則。
本標准適用於職業活動中由於接觸苯引起中毒的診斷及處理。接觸含苯的工業用甲苯、二甲苯等化學物所引起的苯中毒可採用本標准。在非職業活動中接觸苯所引起的苯中毒的診斷，也可使用本標准。
4.1.1 急性輕度中毒
短期內吸入高濃度苯蒸氣後出現頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、興奮、步態蹣跚等酒醉樣狀態，可伴有粘膜刺激症狀。呼氣苯、血苯、尿酚測定值增高可作為苯接觸指標。
4.1.2 急性重度中毒
吸入高濃度苯蒸氣後出現煩躁不安、意識模糊、昏迷、抽搐、血壓下降，甚至呼吸和循環衰竭。呼氣苯、血苯、尿酚測定值增高，可作為苯接觸指標。
4.2 慢性中毒
4.2.1 慢性輕度中毒
在3個月內每1～2周復查一次，如白細胞計數持續或基本低於4×109/L(4000/mm3)或中性粒細胞低於2×109/L(2000/mm3)。常有頭暈、頭痛、乏力、失眠、記憶力減退等症狀。
4.2.2 慢性中度中毒
多有慢性輕度中毒症狀，並有易感染和(或)出血傾向。符合下列之一者：
a)白細胞計數低於4×109/L(4000/mm3)或中性粒細胞低於2×109/L(2000/mm3)，伴血小板計數低於60×109/L(6萬/mm3)；
b)白細胞計數低於3×109/L(3000/mm3)或中性粒細胞低於1.5×109/L(1500/mm3)。
4.2.3 慢性重度中毒
出現下列之一者：
a)全血細胞減少症；
b)再生障礙性貧血；
c)骨髓增生異常綜合征；
d)白血病。
㈡ 傢具噴漆工作做多久對身體有害
噴漆
什麼是鈑金噴漆
一、鈑金校正是為油漆噴塗作前期整形工作，汽車車身我們把它比作人的身體，一個完美的人體就比如是模特兒的身材，比喻一件華貴的時裝，如果你讓一個四肢殘缺的人穿上，那就無所體現了，顯得黯然失色，那麼你讓服裝模特兒穿上，那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理，歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢？很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情，我不那麼認為。
二、刮灰〈塑型〉 汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式明刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰」 這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。
三、噴漆噴漆我們通常分3個步驟
〈1〉頭道底漆填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆很重要的塗層部分，為面漆准備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的塗料，銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成，具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經驗和故障預排能力。
四、漆面處理顧名思義，就是面漆最後一道工序，待漆面干固後處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方，那就只有後期補救了，其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象，我們通稱桔皮現象，這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然後用還原劑處理 以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最後一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。
鈑金不是那麼簡單
很多人認為汽車鈑金噴漆修理是簡單的手工工藝，實際上整個修復過程都需要訓練有素的人員和專業的設備來做。受損車輛進行檢測和適當的修理後就該鈑金和噴漆了。
在工藝上，現在基本上都使用二氧化碳氣保護焊接，避免了以前氧-乙炔受熱面積大、破壞金屬內部結構的弊端，但在流程上，大家要謹防個別店「偷工時」，將鈑金這道工藝沒做到位，不鈑平的情況下用上膩子來填平凹陷。厚厚的膩子，在受熱等情況下就會引起漆面開裂，特別是距離發動機、空調近的前機器蓋，隱患就更大了。
噴漆是細致活兒
整個噴漆過程，包含十幾道工序，缺一就無法保證車漆的長久如新。有幾個方面容易出現問題首先，清潔表面，很多路邊店這點就做不到位，草草的抹兩把就了事，把以後的麻煩事全留給了顧客。第二，在噴底漆這一步，正規維修店是會按照程序一步一步來，但是小店則是能省則省，顧客在接車時察覺不出任何差異，只是在後來使用中才會出現掉漆、褪色等問題。第三是噴色漆，據王師傅介紹，色漆和亮油要各噴三遍，才能保證噴漆後的效果光亮如新，如果偷工減料，就遺留很多隱患。
㈢ 請問在傢具廠做油漆打磨工對身上有什麽傷害-可以做幾年
這位兄弟，其實很多工作都會存在對身體或身心造成傷害各隱患，但人有時會因為版現實生活環權境而去改變想法， 比如礦工之類工種，這種工種太多了。
我就是從事傢具行業的，對此工種特別了解，傢具廠油漆工稱為短命工，當然工資也是相當高的，你說的打磨實際是一門入門門檻比較低的工種，只要肯干，上手也比較容易，而且也真能掙不少錢，3000-4000是很正常的，不過也不是你說的那麼嚴重，我認識很多人也做了7-8，甚至10年的都有，也有做一二年的就出現問題的，這個與工廠的環境、設備有關，還有自已要有保護意識，比如戴上口罩，注意營養等，當然不建議多年從事，如果生活環境好了可以向其他工種轉型，祝你萬事順心如意！
㈣ 油漆工幹了十年了還能幹嗎
以前的油漆工屬於化工崗位能幹到退休！！比正常要早退休5年！！
㈤ 噴漆能最多能幹多少年
你好，這個難說，好的話搞到退休都可以，尊敬的車主你好，
很高興能為你解內答問題，
我是容來自北京現代4S店的維修技師，
汽車大師是你身邊懂車的朋友，
祝你用車愉快～(￣▽￣～)~
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以後有任何疑問都可以找我為你解答……
㈥ 我幹了十年的噴漆工了 我還能幹嗎
漆有毒，吸多了對肺不好，作業時最好戴口罩，先去檢查身體有沒有問題，再決定
㈦ 傢具刷上油漆後多久能幹
油漆多久能幹也是根據你使用的油漆種類不同而變化的。其中醇酸漆要內12小時以上，還有硝基漆一容般2~4小時干透，還有快乾漆1小時左右就干啦，還有聚酯漆要4~6小時干透，普通樹脂漆一般要20小時以上，還有底漆的話最多一個小時就幹了，如果是居住的話，最好是經過通風半年再居住。
㈧ 做油漆工和打磨工一般能做幾年
油漆和打磨產生的粉塵對人體是有害的。國家規定為三年，現實中很多版人都是做一輩子。權
職業防護如下；
1、對於油漆：一般油漆大多在有通風的環境中工作，油漆味屬於有機氣體，需要佩戴A類濾毒盒進行防護，防護等級一級即可。
2、粉塵，需要防塵口罩進行防護。盡量選擇高等級。如N100等級。N95，P95等級。
在GB2890-2009標准里，防毒面具有防塵防毒的多功能防護面具。
㈨ 噴漆最多能幹多久就不要幹了
您好。油漆對身體傷害很大。最多干5~8年。這個還要看平時活多不多。平時經常噴漆干5年。