車輛定製後殼受損怎麼處理

Ⅰ 汽車刮傷外殼有凹陷，應該怎麼處理是報保險還是怎麼辦這個修理需要多少錢呢

這種情況維修需要300元左右，到4s店如果更換可以使用保險理賠，如果維修還是自己處理吧！希望對你有所幫助望採納！

Ⅱ 車下方的黑色塑料殼劃傷怎麼處理

輕微損傷：個人建議不去管它
往往這種輕微的劃痕在車身上是最多的，但他們並不影響車身的美觀，一個不花錢的小竅門就是用牙膏塗抹在這些輕微劃痕上面，然後慢慢擦拭也可以去掉劃痕。

修復方法

(1)漆筆修復法。用相近顏色的漆筆塗在劃傷處即為漆筆修復法。此法簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。

(2)噴塗法。採用傳統補漆的方法來修復劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。

(3)電腦調漆噴塗法。結合電腦調漆並採用新工藝方法的深劃痕修補技術，這是一種快速的技術修復，但要求顏色調配准確，修補的面積盡可能縮小，再經過特殊溶劑處理後，能使新舊面漆更好地融合，達到最佳附著。

另外，如果你車漆的損傷部位不是非常明顯或者不想用補漆筆的話其實還可用另一種辦法來解決--貼貼紙。用你自己喜歡的貼紙遮住劃痕也不錯，並且美觀程度還會比使用補漆筆更好。

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劃痕險如何理賠

據了解，劃痕險是一種附加險，車主只有在投保了車損險的基礎上，才能投保劃痕險。劃痕險的保險責任是「他人惡意行為造成保險車輛車身人為劃痕」，如果是被保險人及其家庭成員、駕駛人及其家庭成員的故意行為造成的損失就屬於免責范圍了。

劃痕險針對的是車身漆面的劃痕，若碰撞痕跡明顯，劃了個口子，還有個大凹坑，這個就不屬於劃痕，屬於車損險的理賠范圍。

如果車子出現無刮擦、碰撞痕跡時的單獨劃痕，就可以由劃痕險來賠，但是要是在行駛過程中出現的碰撞、刮擦而導致的汽車漆面的劃痕，就不在劃痕險理賠范圍了。

所以，讀者提出的在「行駛過程中把車劃了一下」就要看具體情況而定，到底是行駛過程中被他人惡意劃傷的還是兩車刮擦時被劃了一下。

由於劃痕險的賠付率普遍在200%到300%間，基本上處於虧損運營，大多數保險公司都只針對新購買的車或者兩三年內新車承保。劃痕賠付限額一般是2000元、5000元。

要注意的是，劃痕險是累計賠付的，也就是說如果投保的劃痕險保額是2000元的，出險不限次數，但賠償累計金額不能超過2000元，超過兩千元保險合同就自動終止。

此外，當前不少保險公司都對劃痕險設置了免賠額，免賠率在15%到20%不等。

參考資料：車身劃痕險_網路

Ⅲ 鋁合金車殼受損怎麼修復

需要用到汽復車修復劑、海制綿。具體操作如下所示：

1、首先如下圖所示鋁合金車殼受損，觀察好具體的位置。

Ⅳ 轎車頭塑料殼刮痕怎麼辦，自己可以修復嗎

自己可以進行修復或者去汽車維修中心也可以進行修復。

1、漆筆修復法：用相近內顏色的漆筆在劃傷處容進行塗抹，這就是漆筆修復法。這種方法比較簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。

2、噴塗法：這就是採用傳統補漆的方法來對劃痕進行修復。其主要的缺點就是對原漆傷害面積相對於來說是過大的，並且修補的時間比較長，效果難盡如人意。

3、電腦調漆噴塗法：結合電腦調漆並且採用了新工藝方法的深劃痕進行修補的技術，這是一種汽車的快速的技術修復，但主要要求顏色就是能夠調配准確，修補的面積盡可能進行縮小，再經過特殊溶劑處理後，能使新舊面漆更好地融合，達到最佳附著。

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注意事項

在區分劃痕的類型時一定要靈活判斷，常用的技巧有：

1、分別站在車前、車旁正角度、車後側角度進行觀察，以准確確定劃痕的類型。

2、 在判別劃痕類型前應該首先將車身清洗干凈，防止出現誤判斷。

3、 劃痕的判斷應依託於大量的實踐經驗，初學者判斷應該慎重。

Ⅳ 汽車外殼被輕微擦傷後補漆的詳細工序

先看有沒有劃到底漆,底漆的顏色常與面漆不一樣.如劃痕劃到底漆,那就要一是把整幅從新噴,二是部分噴漆.第一種噴法效果好.如劃痕小,也可以用找相同的油漆用紙片點上劃線上.如沒有見底漆,也就不用噴了,洗車的時,叫人用臘打一下就可以了.要說明一點,有好多是兩車相撞的事故,有的自己的車上並沒有凹痕，但看上去，車身上好多對方車的油漆，這種情況也不用噴，洗車時處理一下就好了。
怎樣的刮擦則需要立即處理呢?

據材料顯示，汽車漆面的厚度一般僅為20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度

僅為0．4至0．6，相當於2支4H鉛筆芯硬度，強烈的陽光、酸雨、柏油等都會對

車漆造成損壞。某汽車維修公司的小楊解釋說：一般來說，新車只要用過一段

時間以後，就會在車身兩側留下些細小的擦痕。而一些小的擦傷，如油漆表面

的傷痕黑里泛白，或是油漆表面被刮成發絲狀，其實都沒有必要馬上去補漆。

輕者，用車蠟就能處理；重者，做個拋光也就可以了。但是，如果經過碰撞，

車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，一旦鋼板裸露在外，便極易生銹。嚴重

的，有可能會因此改變整個車架的結構，必須馬上修復、補漆。

另外，還指出：汽車保險杠、後視鏡等部位一般都是塑料件，不會生

銹。問題小的，補不補漆都無所謂，可用一些時尚貼圖來遮蓋。既可省下一筆

維修費，又不影響車身的美觀。不過，要減弱刮擦對車子造成的傷害，還得平

時做足「功課」。一位長期從事汽車保養的專業技師認為：平時，可在車身外

表打上一層蠟並將之磨光，不但可使汽車外形保持美觀，更可在車身表面留下

一層保護膜，以抵擋陽光中的紫外線以及其它有害物質侵襲。如果是漆面被輕

輕劃刮一道痕跡的話，這層蠟也可防止金屬面直接與水分及空氣接觸，起到防

止車殼生銹的功能。或者，可在買了新車後往車身上上一層鏡面釉。它以高分

子聚合物為主要成分，直接作用於車漆表面。拋光機將鏡面釉通過振動擠壓進

車漆內部，形成如同網狀的保護膜，將大大提高漆面的硬度。同時，耐高溫抗

紫外線的特性會更好地保護車漆。

由此看來，要使自己的愛車在發生刮擦後「有損而無害」，車主應掌握一

些汽車保養的基本知識，分得清暫緩維修和緊急維修的「輕重緩急」，如此才

能真正做到愛車有道、護之有術。

保護車漆表面的3中方法:

產品可以分為三種形態：最初是傳統的的車臘，以植物蠟和石蠟為主要原

料，其特點是施工容易，具有一定的光澤。弱點是，保護性能差，保持時間

短，需要重復多次施工。為了解決蠟製品的弱點及技術進步，就出現了第二種

產品——釉。釉是高分子聚合物和石油基溶劑為主要成分的原料，其保護性能

和保護時間得到一定的提高。弱點是由於其主要成分是有機物，很容易被酸

化、氧化，給車漆造成二次污染，同樣需要三到六個月進行一次施工，才能有

效的保持漆面光澤度。第三種就是無機物的玻璃纖維鍍膜。它克服了傳統汽車

美容產品的弱點，實現了施工工序簡單，施工率高，保護性能好，光澤度高，

持續時間長達一年到一年半。

鍍膜護理是在車表面形成一層臘質保護層，用鍍膜機將帶有負離子的液態臘，

均勻的噴塗到車漆上，由於液態臘帶有靜電，所以會自動吸附到車漆上，這種

鍍膜機進行的電子鍍膜與通常的手工打臘相比，臘層與車漆的結合更緊密，持

續的時間比通常的打臘要長。

所謂封釉處理，就是通過專用的機器將車輛保護劑亞入車漆內形成網狀的保護

層，保護層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象的稱之為封釉。經過封釉

處理最大的好處是相當於給車穿上了件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射

、酸鹼的侵蝕、風沙的吹打，保護車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火

防油及輕度硬物的刮擦。

總結鍍膜與封釉都是在車漆表面塗上一種化學物質，通過在車漆表面形成的一

種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護。而兩者所不同的是加

工工藝上略有不同：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素

的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態保護層，都需要先打磨掉車漆表面

的氧化層，以保證「膜」或者「釉」在車漆表面的附著能更加持久。

◇補漆的學問

新車到手,最容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但並沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。

嚴重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那麼請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上,那就需要補漆了,否則哪怕是一個很小的破損,鋼板也會開始生銹,到那時候,即使補漆也很難防銹了。

補漆也要挑選資質合格的專業噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工,沒有無塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬不要相信一些維修企業標榜的所謂原廠漆修補,那是不可能的事。原因很簡單:原廠噴漆工藝是要經歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆,車上怕是沒有哪個部件承受得起。因此,補漆時所用的油漆是專門用於低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。

其次,修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因在前面已經提到了,根據使用時間的長短,車輛的油漆已經開始褪色了,完全依賴原車出廠時的色調補漆,會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,只能是現調。另外為了盡可能不出現色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補漆,維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。比如說,車門上有一塊地方需要補,那麼維修廠往往會以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來,如果有微小的色差也就不容易看出來了。

◇漆面巧保養

不是說補漆的效果一定不好,但最完美的狀況自然是一身的原廠漆,只有這種情況才能真正達到全車無色差,以及廠家所宣稱的防銹標准。為了能讓原廠漆長久的保持鋥亮的視覺效果,少不了車主細心的保養呵護。

雖然洗車比較費水,但為了節省,用一桶水就洗完整輛車,不僅清潔效果不可能令人滿意,對油漆也會產生嚴重的傷害———車漆上的沙塵由於缺少沖洗在車身上反復摩擦,那幾乎與用一張砂紙「打磨」車漆無異。如果下過雨或者灰比較厚,也就別用蠟拖或者布撣灰了。乾脆洗車吧。

在洗車過程中,用大量的清水沖洗車身無疑十分必要,但很多時候,未經專業培訓的洗車工為了獲得更大的沖洗力道,喜歡用高壓水槍垂直射向車體,這種情況下高壓水很可能對油漆造成損壞。

鑒於現在廠家時髦的低庫存政策,到手的新車可能從生產線出來沒幾天。而烘漆的特點是,一般要完工後一段時間才真正牢固、堅硬。所以,新車別急著打蠟,三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。

還有,多數新車的色漆外層都噴有一層清漆,漆面自然光亮好看,也能保護漆面。而市面上宣傳的特別來勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價的,也許它們能夠給你的愛車帶來短期的光亮,但那值得么?

◇全噴最震撼

除非停在車庫從不出門的收藏車,只要是上路的車經過多年的使用,不可避免的要出現漆面的磨損老化。由於是整車漆面的質量下降,因此通過局部的補漆或保養已經不能解決問題。想要找回新車時光亮如新的感覺么?唯一的辦法大概就是全車噴漆了。

全車噴漆是個考技術更考耐心的活,任何一點偷懶或是疏忽都會直接影響到整車的噴漆效果。

首先由鈑金工檢查車身的各個細節,視情況進行修正調試；電工檢查調試全車的燈光,再全部拆下；另外鈑金工還要把車身外部所有裝飾條、門把手、玻璃、標牌全部拆除,並且做好車廂的保護措施以免受到飛漆的沾染。為了達到最佳的噴漆效果,鈑金工要對車身表面進行平整修復,並將舊漆面清除徹底。

上膩子是全車噴漆必不可少的工序,上膩子,打磨,再上膩子,再次打磨,如此反復數次,直到車身完全平整為止。上完膩子後車子便可進入烤漆房噴塗色漆,烘烤完畢後還要噴塗清漆也就是亮光漆,至於事先已經拆除的大部件如引擎蓋、保險杠等也同步進行著類似的工作。如保險杠之類的塑料部件在噴漆前要噴上塑料底漆,而噴漆時還要添加柔軟劑以保證油漆的附著力和強度。全部噴塗完畢後進行的便是大規模的組裝和調試,而油漆工也要對車身表面進行最後的拋光打磨處理。經檢驗合格後整車噴漆翻新工作方告結束。此時,愛車就如同「過門」第一天般光亮如新,車主的心情豈是「激動」所能形容。

對了,如果全車噴漆的顏色與原車不符的話,那車主還得盡快前往車管所提交車身改色的變更登記申請。

■車主小常識

關於原廠漆

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面,車架、車殼焊接完成後,下一道工序就是上漆。一般來說,首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽,取出烘乾底漆,然後送入無塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆,最後用200℃左右的溫度烘乾。考究點的,還會再上一層清漆。這樣,油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種:普通漆、金屬漆以及珠光漆。普通漆就不用說了,樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉,所以看上去很亮；珠光漆加入的則是雲母粒,因此反光有方向性,而且漆面的質感顯得更有厚度。

不管哪種油漆,長時間暴露於陽光下都是會退色的,這時油漆里使用的添加劑質量就很重要了,其中包括光穩定劑以及抗氧化劑。許多時候,添加劑的好壞決定了油漆褪色的速度。不過也不用擔心油漆的褪色問題,沒有不褪色的油漆,只要能夠做到整輛車的漆面均勻地褪色,不出現色差,其實誰會在意到油漆微弱的褪色呢?

Ⅵ 定製機外殼被踩壞了怎麼辦

重新更換個外殼就可以了。
如果機器做的時間比較長了，需要重新取耳印，
如果之前的廠家的耳印掃描還在，那麼只需要將現在外殼磨損的定製機郵寄過去就可以了。

Ⅶ 汽車後保險杠外邊的塑料裂了如何處理

對於一些比較大面積的裂痕可能就無法修復了，及時能夠補上也很難確保緩沖作用，所以這時候就需要更換一個新的保險杠。

對於保險杠穿孔修補先對保險杠周邊打磨（注意不要使用過粗的砂紙，可以使用180#的砂紙配合單動打磨機），其目的是將損傷部位周圍的油漆去除掉，使用壓縮空氣對打磨部位進行吹塵處理。使用塑料清洗液噴塗於打磨部位，去除表麵灰塵和雜質，剪取適合大小的不銹鋼修補網，填補在保險杠裂縫或孔洞處。

(7)車輛定製後殼受損怎麼處理擴展閱讀：

注意事項：

1、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損：保險杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕。可保護這個部位的是拐角橡膠，只需貼在保險杠的拐角處就好了，這個辦法可以減輕保險杠受損傷的程度。

2、如若橡膠如果被碰傷，再更換新的就可以了。此外拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在保險杠轉角處，如果想與車身看起來有整體感，可以噴上塗料。

3、用轉角指示柱判斷保險杠的位置：保險杠拐角部位豎立的標記是指示柱，有些公司產品中還有隨著馬達驅動自動伸縮的類型。這種拐角指示柱，可以正確地確認保險杠拐角位置，防止保險杠的損傷，提高駕駛技術，經常容易擦傷保險杠的人，最好裝上一個試一試。

Ⅷ oppo高達定製版後殼碎了怎麼辦保修嗎

過保質期了嗎？一般質保2年

Ⅸ 客戶訂的車因物流導致漆面受損怎麼處理

如果定製的車，如果是在運送的物流途中，車技受損了，這個都是要那個由運內輸的公司來賠償的，或者容運輸的司機來賠償，因為他尤其由於他他導致的側面破損，因為在呃車上了，物流之前都會進行漆面檢測，有沒有任何問題，然後在下車之後再進行檢測，如果都沒有問題才會就是交付在用戶手中