Ⅰ 市面上哪幾款改裝排氣比較好性價比比較高
我不知道您說的國內主流是什麼意思,應該是在國內市場上有售賣的吧。國外:美專國的芒果排屬氣,日本的FGK和HKS、歐洲的艾斯曼、REMUS、國產的CGW、JDC、RES、台灣的IPE、巨石和威狼排氣。日本的FGK做日系車多,巨石的主要給人家做代工,做工很好可惜很多車不出聲音,車型也比較少。REMUS和艾斯曼很多都是只改尾段需要切割排氣,當然價格也便宜。IPE的價格偏貴,排氣共振多,性價比不高。CGW的做工還行,技術不行,共振也是厲害。RES的中規中矩吧,很多車聲音出不來,RES的優勢是車型全,你要什麼車基本我都有,但是東西全了就不專一了。威狼排氣知名度不高,做工中上等,這個排氣的的主打特點是排氣聲音效果以及很少有共振,性價比高,只做部分熱改車型,比較專業一點。JDC是手工排氣起價,走的是定製路線,比較靈活,但是是地區品牌,只服務當地,外地發貨很麻煩。
Ⅱ 排氣管改裝成M鼓 去店裡焊接下 手工費多少錢
100塊,要拆下來的
Ⅲ 尾段排氣 閥門 前後包圍 都有 去改裝店手工費多少錢啊
最少都要800/1000左右吧
Ⅳ toce排氣分幾節 我的是雅馬哈R6 撞TOCE排氣 分幾節啊 價錢多少錢 炸街不炸街
不明白你的幾節是什麼意思 TOCE排氣是排氣中的轟炸機
Ⅳ 一般中尾段排氣改裝要多少錢
看你改到什麼抄程度,外觀.動力,進排氣系統,車身承截系統,制動系統,輪胎等. 從幾千到幾百萬都可以扔進去.個人覺得沒必須大改,成本貴,隱患多, 畢竟自己和別人的安全這是要考慮的. 改個小小的裝飾外觀可以.換點輪轂輪胎排氣管。
那要看你是多大排量的車,想提升尾段加速還是提升低轉速扭力,如果2.0以下的車建議換裝內回壓鼓或s鼓尾段,加上kn高流量風格(進氣),總共不超過1000元吧(這是提升低扭的改法),2.0以上就可以用直排加kn風格,價格相差不是很大(提升中尾段加速),同樣也可以用前面那套改法,大排量有強低扭也是很不錯的。
Ⅵ 汽車排氣管改裝手工費
熟悉的幾十塊就夠了 看你是原裝位還是需要切割 不是什麼技術活 車子頂起來自己都會
Ⅶ 自己買的排氣管,去修理廠安裝多少錢
主要看你買的哪一節,尾喉安裝20元,消音器安裝60元,三元催換那一節100元,安裝總成120元左右