國家電網充電樁快充200公里多少錢

㈠ 國家電網充電樁充1度電多少錢

我們這邊是按照大工業電價收費的，也就是分時電價，如下：專
峰時收費：1.09元/度，9-12時, 19-22時
平時屬收費： 0.68元/度，8-9時，12-19時，22-00時
谷時段收費： 00-8時，0.36元/度
沒有服務費，所以比較便宜，因為其有電價優勢。
供參考。

㈡ 國家電網個人充電樁費用標准

國家電網公司5月27日宣布，全面開放分布式電源並網工程與慢充、快充等各類電動汽車充換電設施市場，包括外資在內的所有社會資本均可參與分布式電源並網工程建設，以及電動車充電樁、充電站建設。電動汽車用戶只要有停車位和物業許可，亦可申請報裝充電樁。
國家電網新聞發言人王延芳介紹，之所以率先開放這兩個市場，是因為它們投資規模適中、技術標准明確、易於管理運行，特別是投資方式靈活，開放之後，能夠充分發揮市場配置資源的作用，推進分布式電源及電動汽車的市場化、產業化。
分布式電源並網工程並非首次開放。此次，國家電網公司宣布全面開放，進一步擴大了分布式電源的適用范圍，並承諾為分布式電源項目接入電網提供便利條件，為工程建設開辟綠色通道。
對充換電設施的市場開放，則是國內首次。充換電設施，是指與電動汽車發生電能交換的相關設施的總稱，一般包括充電站、充電塔、分散充電樁等。
今後，私人只要擁有停車位和物業許可，便可報裝充電樁，一個充電樁的投資成本依位置遠近約為5000元至1萬元。其他非居民客戶（包括高壓客戶）也可在政府機關、公用機構、大型商業區、居民社區等公共區域投資建設充換電設施。
開放後的充換電市場，居民低壓客戶以及居民社區配套充換電設施用電執行居民生活電價，其他客戶執行國家規定的目錄銷售電價（工業電價）。
市場開放了，國家電網自己將如何布局？國家電網公司營銷部副主任沈建新介紹，針對大氣污染治理的重點區域，國家電網智能充換電網路建設，重點以京津冀、長江三角洲為主，到2020年將全面建成覆蓋國家電網經營區內的所有電動汽車示範城市的城際快充網路。預計年均投資130億元，到2020年底總體投資規模將達到2000億元，拉動GDP增長7800億元。

㈢ 一個充電樁需要多少錢

充電樁的安裝費用主要是與安裝條件有關，例如一般30米以內是不收電纜費的，但配電箱和開關、電表等是要付材料費的。同時也與充電樁的種類有關，例如一般家庭使用是按照充電寶或交流樁，充電樁則是多以快充樁為主，安裝要求比較高。因此只能給個大致參考范圍：交流樁安裝費用在500-2000之間，快充樁在5000-1萬元之間，包材料費。

申請私人充電樁的方法：

第一步：需要物業同意及配合

經過小區物業的同意是首要條件。物業同意，也表示物業願意配合為安裝提供一些必要配合，比如開配電室的門，一些管道門鎖等。需要出具一個小區物業蓋章的證明文件，一般的小區現在都給開。當然，2018年以後新建小區都具備了安裝充電樁的條件，不必再走小區物業同意這一步，直接進入下一步就可以。

除此之外，安裝充電樁可以使用物業電，也可以直接到供電所申請，當然物業電費相對要高一些，而且可能會有階梯電價；如果到供電所申請，跟家用電價格一致，所以建議還是直接申請比較合適，費用差距比較大。

第二步：到小區所在供電所申請

物業同意之後，持車位憑據（車位房產證明）、業主身份證、物業同意證明到供電所申請，填寫「低壓居民生活用電登記表」「低壓電能計量裝接單」「低壓客戶受電工程竣工檢驗意見單」「客戶業擴報裝辦理告知書」「智能交費業務服務協議」等資料。具體資料根據當地供電局提供的填寫。

第三步：供電所安排現場勘查

供電所接受申請之後，大約是1-3個工作日，會安排現場勘查，符合條件同意安裝，並給予安裝獨立充電樁電表，獨立計費。

第四步：安裝充電樁

在供電所同意之後，業務可以在物業配合下，進行安裝施工，大約需要半天到一天時間，安裝完畢之後，就可以繳費使用。

(3)國家電網充電樁快充200公里多少錢擴展閱讀：

充電樁的相關安全要求：

（1）變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。

（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步，高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。

（3）高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。

（4）室內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標示牌。

㈣ 充電站充電多少錢

快充價格比較便宜，一台在200、300元左右。

1塊錢充電10分鍾耗專電0.1度，相當於普通充電器充電40分鍾，可行駛屬2-4公里。充滿電大概需要10元左右。

偶爾使用快速充電站可以，長期使用會損傷電瓶。

1、充電過程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時發生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學過程。快速充電會使電池失水變干，同時產生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。

2、經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報廢。偶爾可以使用一兩次，不建議長期使用，會影響電池壽命。

建議大家使用智能充電站給電動車充電，充滿電大概需要6-8個小時，涓涓充電穩定、安全，可延長電瓶使用壽命。

㈤ 充電樁大概需要多少費用

您好！來不同的充電樁品自牌價格也不一樣，但是充電樁的價格基本是透明的，一個慢充樁大概最高能賣到10000元，有的也許更高。一個快充樁大概可以賣到十萬元甚至幾十萬元不等，所以如果您想做充電樁行業的話，目前是比較朝陽的行業，希望以上對您有幫助！

以上由充電樁生產企業「易事特」提供，謝謝！

㈥ 充滿大概多少度電，充電樁慢充和快充大概需要多少費用

無論哪種充電方式，充電速度的快慢取決於整個迴路中能力最弱的專那個環節。
例如，一輛屬帶有3.3kW車載充電機的電動汽車在7kW交流樁上充電，那麼它的充電速率也只有3.3度電/小時；若它的電池包是33度電，則從零充滿至少需要10小時。每度電假設為1.5元(含充電服務費)，則至少花費50元。

㈦ 新能源汽車半小時快充需要多少錢

在家充電。來這應該是更自多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。

㈧ 電動汽車充電樁快充用多少度電是380復電嗎

這個要看電動汽車電池的大小，動力電池越大充電時間越久。充電樁輸入電內壓有220伏和380伏的電容壓。我國採用直流充電樁實現快充，直流充電樁固定安裝電氣車外與交流電網連接，非車載充電機整流，電壓採用三相四線制，電壓為323伏至437伏（380V+-15%）。