喬家電轎車質量怎麼樣

① 電動轎車哪個牌子好

豐田技術最過關了

② 電動轎車哪個牌子比較好

電動轎車最好的品牌就是特斯拉了。國產里比亞迪的技術還是比較領先的。

③ 油電汽車質量怎麼樣

油電混動是很多車友最近在討論的話題，看著確實挺方便的，我們今天看一下油電混動的車質量怎麼樣，還是有其他的方面，是不是值得車友們下一步購買，對於車友們這樣那樣的聲音到底是不是真的。

什麼是有點混動

廣義上說，混合動力汽車是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的形式功率一句實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統或共同提供。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷、乙醇燃料等。隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究開發的一個重點，並已開始商業化。

油電混動汽車的有點

1、節油效果好，混合動力車最大的特點就是節油，市面上在售的混合動力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動力車型的市場反應最為良好，新一代普銳斯搭載1.8L的發動機，其百公里耗油下降到4.3升，而最近剛上市的凱美瑞混合動力百公里耗油為5.3升，比同排量的凱美瑞車型節省燃油32%。

2、續航能力強，相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。

3、保養費用低，混合動力車型的維修保養並非想像的昂貴，就凱美瑞來說，混合動力版車型的保養情況與普通汽油版車型基本相同，不同之處就在於電池的維修費用昂貴，但廠家往往對電池給出更長的質保期，如5年20萬公里或6年15萬公里的保質期，再次期間，如果電池出現問題，廠家將為該車保修或者更換全新電池。

油電混合動力車型的缺點

1、可選車型少，目前汽車企業當中，豐田是最先大力發展混合技術動力的企業，在售的混合動力車型凱美瑞、普銳斯、雷克薩斯CT200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞上汽榮威在內的自主品牌都曾推出混合動力車型。遺憾的是，這些車型不是在市場上曇花一現，就是止步於計程車、公務用車領域，市場上可供消費者選擇的車型少之又少。

2、車價高補貼少，車價偏高也是影響混動普及的重要因素，盡管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴的多。

3、維修費用高，雖然保養費和汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，一單過保質期後損壞，價格昂貴。

油電混動的誤區

1、需要充電，混合動力系統再車輛不需要發動機提供很高動力的時候，發動機的一部分動力會被用來發電並儲存到電池當中，而且車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統轉化成為電能儲存到電池。也就是所謂的再生制動，這就是油電混合雙擎技術中電的來源。儲存在電池中的電能在車輛行駛過程中作為驅動力達到充分利用，即降低油耗，提升動力。可以說電在油電混合雙擎動力系統內實現了循環，從而使混合動力車在不充電的情況下，有電可用。

2、電池容易發生故障，混合動力車型的研發之初就充分考慮到了電池可靠性和壽命問題。將電池或車輛在各種嚴酷環境中進行了充分實驗，從而確保在各種實際使用環境中電池不會發生問題。全世界第一輛prs計程車司機是加拿大溫哥華anddrew grant，他2004年買了輛prs做計程車，2012年這輛車退休時，行駛里程達到了驚人的150萬公里，電池性能依然非常好。

3、會發生漏電事故，出於安全考慮在設計混合動力車時就把設計高壓電路的零部件盡量設計到了事故中不容易變形的位置，而且高壓線路單獨用醒目的橙色絕緣外套包裹，起到絕緣作用的同時，還方便用戶識別。此外即是萬一發生事故，車輛也會通過氣囊感測器在第一時間切斷高壓電源，確保駕乘人員安全。

④ 心愛電轎質量怎麼樣

前天到當地去買了一台四輪心愛電矯車，說是心愛的某款，從外觀看還行，車身兩邊車貼心愛電矯，掛牌的位置也是心愛電矯，後來開走的時候老闆吧車牌換車他們的廣告車牌，車頭是寶馬臉開始沒仔細看，後來看車前臉竟然沒有心愛的車標，只是在引擎蓋上有（XINAIKEJI）這幾個字母，車頂配有天窗，三輪車那樣的天窗，後面有一條備胎，用一個很薄的罩罩著，上面寫著心愛電矯幾個字，電瓶老闆說是配的天能電池，電池的架子放入電池後間隙很大沒有固定電池的支架，電池前後左右都會隨著車顛簸任意擺動，電池五塊放在前排座位底下，前排座位中間是檔位桿，有三個檔D,N,R.手剎在正駕的左下角，車門不開，手很難夠著手剎桿，而且手剎竟然沒有斷電功能，車內的內飾很粗糙，特別是通往前面車頭的線孔很大，副駕正前方加裝了一個小電扇，看起來質量很差，中間是很老實的收放機，可以放收音機，可以查u盤和大卡，整車沒有防盜鎖，只有中控鎖，讓你疑惑的是，發動車鑰匙和車門鑰匙竟然是分開的。這款車我不相信是心愛的原廠車，做工很粗糙，剎車十分不好用，要用很大的力氣踩，而且剎車距離超長，下坡的時候感覺會剎不住，車內原車墊子裁剪很不工整不合格。有沒有專業的人試來辨別下這個車的真偽，希望心愛電矯廠家也可以看到我的帖子，如果這就是你們的產品，那麼你們就要注意了，你們廠可能會倒閉，如果不是你們廠里的過，就恭喜你們，但是你們要出來打假，我是看著你們心愛的牌子去心愛專賣買的，他們這么魚龍混雜的賣

⑤ 國內比較有名質量好的電轎車，都有什麼牌子啊

我覺得第一，北汽新能源就很不錯
第二，比亞迪

⑥ 電動轎車什麼牌子好求推薦。

電動轎車最好的品牌就是特斯拉了。國產里比亞迪的技術還是比較領先的。

特斯拉：

1、特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

2、2012年2月9日，美國Tesla Motors公司發布了全尺寸純電動SUV車型Model X，其後門採用設計前衛的鷹翼門造型，而依靠動力強勁的電動機驅動，其0-96公里/小時加速時間為5秒內。

2008年12月15日，全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動車--比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車。

⑦ 電動轎車質量怎樣

電池續航能力是一大詬病。國內現在技術比較成熟的是比亞迪公司。真的想嘗試的話，買比亞回迪e6，口碑不答錯。但是貴啊。寧可買個技術已經很成熟的汽油車。最好的是國外的特斯拉。但是太貴了。完全沒必要嘗試目前不成熟的電動汽車

⑧ 道爵電動汽車質量怎麼樣

權各位慎重來，千萬不要買，自問題多得要死，還維修不了，我花了23500元買了一台道爵開拓者S用車半年，1.一個月不到車輛沒剎車，等了一個月發了個真空泵，還自己花100元安裝費，2.沒幾天副駕駛座椅傾斜壞掉，由於不想再等一個月，找了修車店直接焊死起了，就是不能調解了。請問有誰的車座椅都會壞的嗎？3.兩個月後行駛里程明顯變短充電充不滿行駛過程突然斷電，原車跑80公里，現在能跑50公里就不錯了，去檢查說電池也壞了3個，經銷商跑了不在這里做了，自己花錢檢查花了幾百塊錢，然後找廠家索賠等了一個月，各種手續弄好以後，等到的回復是電池不是原裝牌子的賠不了，不給保修！想在走投無路廠家沒能力解決，推過去推過來，我的天這什麼車，我難道自己把電池換了牌子，我錢多了。後面的都不想寫下去了。後悔後悔一輩子！！